让我们面对现实吧：很难知道每个新骑手在整个MTB游戏中的位置。本着帮助您找到坚实立足点的精神，我决定向大家介绍Trek的入门级Roscoe6。对于像Trek这样的团队来说，入门级意味着完全不同的东西，所以要注意。

大多数人永远不会考虑花1,200美元(按当前汇率计算为1,100欧元)购买一辆MTB，但Trek最新的Roscoe6正是一款能让新骑手切实体验这项运动和生活方式的机器。让我们更深入地了解一下为什么您应该为这辆自行车付出代价。

首先，这一切背后的思想和双手是Trek，它自1976年以来一直存在，现在可以看到它载着无数的骑手冲过终点线。简而言之，您得到了很好的照顾。

至于Roscoe6，这款野兽采用铝管制成，并围绕最大29英寸的轮胎(横截面为2.6英寸)构建。当然，这取决于前叉和车架的尺寸;XS采用27.5英寸轮胎。

关于车架设计，我可以评论的是上管和后上叉创造出美丽而流畅的线条，并具有巨大的间隙。下管弯曲并进入后下叉，而车架装甲位于所有正确的位置，确保这辆自行车能够在您的学习曲线、岩石、根部、芽等处保持稳定。

现在，罗斯科从定义上来说是硬尾车，但确实存在一些软尾车。例如，前端正在摇动SRSuntourXCR34前叉，行程为140毫米(5.5英寸)并具有液压锁定装置。这种旅行超出了您一开始可能需要的范围，但如果您还计划在镇上摇晃罗斯科，那么锁定功能将证明是必不可少的。

虽然以下功能不是悬架，但这款Roscoe6包含一个带有内部走线的TranzXJD-YSP18升降座管，这一功能肯定会让新骑手在越野时、上下赛道时获得乐趣。前进;向您的朋友吹嘘并扩大Trek潮流。

接下来，让我们看看这个虫子配备的动力传动系统类型。对于这样的价格标签，不要指望有什么令人惊叹的，但是配备11-46T的ShimanoLinkglideLG300提供九种速度可供使用，一旦与28TFSAAlphaDrive曲柄结合使用，我看到了一个不错的范围作为初学者一起工作。如果您设法使车架保持健康状态，您甚至可能想在几个月左右的时间内将这个动力传动系统更换为“更酷”的东西。

Roscoe6的其余部分配备了Bontrager组件，如果您对这个团队不太了解，他们是TrekBicycleCorporation旗下运营的品牌之一，负责从把立到车把的所有部件，车座、握把、车轮和轮胎。

另一方面，制动器则由带有180毫米(7.1英寸)或203毫米(8英寸)中心锁制动盘的老式Tektro覆盖，具体取决于您的组件允许的情况。哦，所有接线都在内部布线，就像升降座杆一样。

至于这款怪物的几何形状，Trek表示，他们的目标是打造一款“鼓舞人心，但仍然灵活有趣”的自行车。这是什么意思?这意味着头管角度相当宽松，为65度，座椅角度为73.1度，伸展范围至少为39厘米(15.3英寸)，具体取决于车架尺寸。

现在，有某些原因可以解释为什么您应该从这样的自行车开始，而不是一辆坚固且充满肾上腺素的全避震自行车，其中一个明显的动机是缺乏所有额外且通常昂贵的组件。因为几乎没有什么可以弄乱或破坏的，所以发疯吧。如果这样做，只需更换齿轮，因为它不是最昂贵的。哎呀，为什么不在使用时进行一些升级呢?

如果您仍然需要比较，可以将Roscoe6视为电子时代开始之前诞生的汽车之一;带着温柔的爱和关怀，几十年后它仍然会启动，并在您开车绕城行驶时引人注目。

然而，有一些我希望在Roscoe6上看到的东西。作为一款山地车，它是为新骑手和那些不总是像下面视频中的男孩那样在当地树林里鞭打他们的野兽并做后空翻的人而设计的，也许一两个货物支架就更好了。

继续吧，因为我要求在这个美丽的地方添加货物支架而钉死我，但事实是，即使是经验丰富的骑手也会到处使用货物架。幸运的是，我们有大量的售后装备可以将Roscoe6转变为不仅仅是您的第一台山地车;让它成为你的首选山羊。只是有一点需要思考的事情，考虑到圣诞节还有一个月。