特斯拉很快将在11月30日的活动中向客户交付首批Cyber​​truck单位。人们仍在等待本周官方邀请函的到来，但还有另一件重要活动成为新闻焦点。根据最近的传闻，特斯拉已经开始交付生产Cyber​​truck。

特斯拉Cyber​​truck是近十年来最受期待的车型。这款电动皮卡在2019年发布时基本上已经在市场上出现了很晚的时间。从那时起，其他汽车制造商推出了电动皮卡，从巨型GMC悍马EV到实用的福特F-150LightningPro。尽管特斯拉赛博卡车承诺带来革命性的功能，但它很难赶上竞争对手，无论他们迄今为止表现得多么不成功。

尽管通用汽车和福特都承诺以电动皮卡引领电动皮卡市场，但他们最近宣布将放慢电动皮卡项目的步伐。到目前为止，Rivian的R1T生产正在如火如荼地进行，是该领域的佼佼者。如果Cyber​​truck的定价合适并且能够大量生产，特斯拉可能会席卷市场。到目前为止，情况似乎并非如此。

正如之前承诺的那样，特斯拉今年确实会举办交付活动。不过，看起来这将是一次纸面发布，类似于2022年12月1日的特斯拉Semi交付活动。埃隆·马斯克明确表示，考虑到不锈钢车身和特斯拉电动车的独特特性，Cyber​​truck的生产很困难。皮卡车。如果真是这样，我们预计将在11月30日交付多达十几辆Cyber​​truck，首批客户将是特斯拉员工和内部人士。

对于产量极少的新车型来说，这并不罕见，因此我们并不感到惊讶。希望特斯拉提高Cyber​​truck产量的速度比第三季度财报电话会议上让大家知道的速度要快。计划交付的赛博卡车数量有限也可以解释为什么特斯拉现在才开始生产其皮卡车。

对于新车型，客户生产通常在首次交付前几个月开始，以便汽车制造商有时间建立足够的库存。对于初创公司来说则是另一回事，它们渴望尽快开始销售以帮助现金流。特斯拉不再是一家初创公司，但它也采取了类似的策略。不是因为它资金短缺(事实并非如此)，而是因为人们的期望如此之高，以至于它不能再拖延这一时刻，以免破坏其市场地位的稳定。

特斯拉在GigaTexas开始交付生产的消息出人意料，却又在情理之中。这些信息的来源并不总是可靠的，尽管它有时提供了对特斯拉运营的重要见解。在这种情况下，交付活动期间交付的Cyber​​truck必须在仪式之前的某个时间建造。正如我们所看到的，当前的原型机从制造质量的角度来看仍然不合格，特斯拉最好将其行动与交付生产结合起来。