有人会说2024款福特野马与它所取代的S550车型没有太大区别。而且，从某些角度来看，他们可能有一定道理。

S650第七代福特野马来了，除非您是该系列的粉丝，否则您可能会认为BlueOval公司主要对上一代产品进行了中期修改，并称其为良好的营业日。好吧，它们与事实相差不远，特别是如果您设法从不同时区获得两辆野马GT并将它们放在一起。

如果两人也准备好进行四分之一英里的直线加速赛斗殴，那就更好了——他们还可能回答升级是否值得额外花费的紧迫问题。毕竟，2024款福特野马也比其前身更贵——EcoBoostFastback起价为30,920美元，同等敞篷车的起价不少于39,000美元!

当然，很少有人会真正购买315马力的EcoBoost，大多数人会立即升级到配备5.0升CoyoteV8的GTFastback(售价42,495美元)或GTPremiumConvertible(52,515美元)。它现在的功率高达486马力，配备主动阀排气装置，也许它达到了最佳点，因为500马力的黑马并没有更强大，但价格更高-59,270美元或63,265美元，如果你想要黑马高级版。不管怎样，如果你想用上一代来衡量你的实力，那么2024年野马GT不会出错。

嗯，事实上，你可以——而且是大好时光。没有必要把我们的话视为理所当然，因为我们有一个例子。YouTube上的Wheels频道背后的摄像师是加拿大MissionRacewayPark和科罗拉多州BandimereSpeedway的忠实粉丝，但拉斯维加斯赛车场TheStrip的魅力有时会征服他。当拉斯维加斯大道上目睹了一辆白鸽般的2021款福特野马GT和一辆蓝天般的2024款福特野马GT之间的兄弟斗殴时，情况

尤其如此。有趣的是，精明的观察者可能很早就猜到了这场小冲突的结果——虽然旧款S550毫不关心地进行了传统的烧毁，但S650车主更专注于不要玷污新鲜的油漆层，而不是让他的橡胶处于最佳状态温度。事实证明，这是一个错误，而且代价高昂。S550赛车手不仅在起跑线的表现比对手好得多，而且还一直保持着领先优势，直到冲过终点。因此，11.98与12.69的结果是完全合乎逻辑的，对吧?至少S650车主足够明智地认识到了自己的错误，在第二场争斗中选择了一个较小的对手——改装的FWD本田思域——并记得适当加热后橡胶。第二次战斗，自然是他赢了!