如果您希望梅赛德斯-奔驰能够放弃大型触摸屏并回归良好的老式按钮，您将会感到失望。首席技术官马库斯·谢弗(MarkusSchafer)证实，即使其他品牌回归物理控制，梅赛德斯仍将保留EQS轿车中的偏光超级屏幕和其他车辆的大型触摸屏。

Schafer在CES2024上接受Autocar采访时表示，梅赛德斯“正走在车内看到更多屏幕的轨道上”。如果您对该品牌的当代产品有点熟悉，这可能是一个令人头疼的时刻。他们会在哪里放置更多屏幕?他们会做什么?

Schafer表示，更多梅赛德斯车型将采用Mercedes-EQ车型和最新E级车中常见的Hypescreen和Superscreen风格设置。他说，广阔的屏幕布局将在未来几年不断发展。“梅赛德斯将采用从左到右的无缝屏幕。这是下一个演变。”

这意味着我们可以期待一个连续的显示，与当前由单个面板覆盖的三个屏幕并排的系统不同。

触摸屏在过去十年中变得非常流行，并取代了传统的按钮和表盘，这让用户非常懊恼。虽然屏幕看起来高科技，但控制装置通常很麻烦，这可能会导致驾驶分心。然而，制造商继续使用它们，因为从长远来看，它们比物理控件更便宜，而且新的时候看起来令人印象深刻。

谢弗表示，未来的梅赛德斯车型将配备新屏幕，带来“真正令人惊叹的体验”。“我认为这个屏幕对我们来说是非常重要的一部分，至少在接下来的几年里是这样。”这家总部位于斯图加特的品牌将继续使用LG令人印象深刻的OLED技术，为EQS和其他型号提供诱人的图形和显示屏。

虽然主要竞争对手宝马希望在其未来的车型中实现增强现实，但谢弗看到了这种解决方案的“许多缺点”，并更愿意坚持使用屏幕。

“这就是为什么我们的方式显然是使用高质量的屏幕。新技术的出现可以带来真正无缝的体验，我们将使用游戏引擎技术来使其更具吸引力，并为我们创造令人惊叹的可视化效果身临其境，”谢弗补充道。

更传统的梅赛德斯车主可能还记得在旧车上操作旋钮和开关是多么快乐。重量、触感和阻尼感使调整成为一种乐趣，也是梅赛德斯-奔驰表达奢华和品质感的一部分。遗憾的是，有了触摸屏，这种高端感觉就消失了。

梅赛德斯还计划将ChatGPT引入更多车型，以吓跑其他技术恐惧者，但出于对公共责任的担忧，它将谨慎对待它向驾驶员传达的信息。

简而言之，如果您今天不喜欢梅赛德斯的内饰，明天您可能会讨厌它们。