这家汽车制造商在2023年创下了令人难以置信的销售业绩记录后，轻松击败了最接近的竞争对手大众汽车公司，尤其是其同名品牌丰田和雷克萨斯高端部门。

不久前，总部位于德国、旗下包括乘用车和商用车部门的跨国汽车制造商大众汽车公布了2023年的全部销售业绩。奥迪、宾利、布加迪、库普拉、捷达、兰博基尼、保时捷、西雅特、斯柯达、大众汽车、杜卡迪、大众商用车和Traton(Navistar、MAN、斯堪尼亚和大众卡车和客车)去年交付了924万辆汽车，其中大部分在欧洲和中国。

他们上涨了12%，超过了整体市场，并且还“小幅”扩大了他们的全球市场份额。不过，我们没有发表任何评论，因为我们首先想看看丰田对此有何评论，以及这家汽车制造商能否连续第四次卫冕全球最畅销汽车制造商的桂冠。好吧，现在来自的数据已经出来了，丰田的业绩相当惊人——尽管整体增长率略低，为7.2%。

然而，在丰田、雷克萨斯、大发和日野之间，这家公司去年销售了高达11,233,039辆汽车，其中不少于10,307,395辆来自丰田和雷克萨斯品牌。由于北美(+7%)和欧洲(+9.1%)的强劲需求以及中东(14.7%)和国内(29.8%)的大幅增长，导致与2022年相比增长7.7%。取得积极成果的原因很容易解释——半导体危机即将结束，消费者需求强劲，健康危机担忧的影响较小。

丰田和雷克萨斯唯一出现负面业绩的两个地区是大洋洲(-0.8%)和中国(-0.2%)，但很明显它们完全被抵消了。该公司的大发子公司也实现了稳健的整体增长——增长了3.2%，达到超过79万辆，尽管日野部门的销量下降了9.8%，略高于13.5万辆。有趣的是，虽然丰田去年推出了一系列新车型，但在绝对增长方面却是雷克萨斯夺得冠军。

“雷克萨斯将继续推动独特举措，专注于纯电动汽车的开发和推广，以实现碳中和社会。此外，我们致力于迅速、准确地响应客户需求，适应时代的变化，雷克萨斯国际总裁渡边隆(TakashiWatanabe)表示：“我们始终致力于打造为客户带来欢乐的汽车。”

高端部门去年售出824,258辆，创历史新高。但更令人震惊的是，它的表现比2022年好132%!对于当今时代的传统汽车制造商来说，这几乎令人难以置信，但由于北美和的销量分别跃升124%至近287,000辆和229%至41,253辆，这显然是可能的。亚洲以113%和209,562辆位居第二，而则逐渐接近欧洲(+146%和47,304辆)。随着2024年雷克萨斯GX550、2024年丰田陆地巡洋舰和Tacomai-ForceMax的到来，以及即将推出的2025年凯美瑞和2025年皇冠Signia，这两个品牌的未来前景都非常好。