福特Ranger车辆采用了电子液压助力转向系统，液压助力具备了助力充沛的优势，方向盘的阻尼力度比较的适中，长途驾驶也不觉得很累。

Ranger的侧倾角度在皮卡车型里面算是比较小的了，尤其是高速转弯的时候能给驾驶员很强的信心。

福特Ranger传动方面使用的是一台6AT自动变速箱，发动机低扭转速扭矩输出比较的充沛，配合6AT自动挡变速箱，起步轻松顺滑。D挡的时候转速约1500左右，这样开比较的省油，低速时变速箱的顿挫情况就有点明显了，它还有S挡，动力会更起劲。

这台变速箱的日常驾驶表现还是很平淡，升档顺畅也挑不出毛病，只是降档时变速箱反应还是有一定的延迟的。