保时捷通过推出新的性能模型，扩大了目前在美国的Panamera的范围。2021 Panamera和其他型号的发动机包括689 hp，642 lb.-ft. 旗舰。

它是全新的Panamera Turbo S E-Hybrid，是完全翻新的车型系列中最强劲的车型，并且是保时捷目前售出的第二强劲的汽车，它将563 hp的四升双涡轮V8与134 hp电动机结合在一起。像最近推出的Panamera 4S E-Hybrid一样，它配备了新的17.9 kWh电池，比以前提高了27%的能量密度，并且包括优化的驾驶模式。

这也适用于新的Panamera 4 E-Hybrid，其中电动机由2.9升双涡轮增压V6补充，系统输出功率为455 hp。2021 Panamera系列由4S完成，现在可产生443 hp的功率，并且还受益于最新车型增强的所有优化功能，包括底盘，设计，设备和信息娱乐，以及标准空气悬架的附加优势。在以前的Panamera 4S上是可选的。

除了最近发布的新款Panamera 4S E-Hybrid(可开发552 hp的系统输出)外，保时捷还通过首次提供三种Panamera插电式混合动力车型来扩展其E-Performance战略，每种车型都可以作为轿车，Executive(长轴距版本)和Sport Turismo。

混合动力总成的核心是电动机，该电动机被集成到八速双离合器变速器(PDK)中，并产生134 hp的不变功率输出和295 lb.-ft的最大扭矩。连同提供的更新内燃发动机一起，可实现出色的驾驶性能。结合其标准Sport Chrono套件和四升双涡轮V8发动机(现在输出563 hp而不是以前的550 hp)，新的Panamera Turbo S E-Hybrid轿车和Sport Turismo可以从0 mph加速至60 mph只需3.0秒，而Executive只需3.1秒，比以前的型号都快0.2秒。

Turbo S E-Hybrid轿车和Sport Turismo还能在10.9秒的时间内提供2021 Panamera最快的0至124 mph(200 km / h)的加速。这些旗舰车型的最高时速为196 mph，较2020 Panamera Turbo S E-Hybrid车型提高了4 mph。2021 Panamera 4 E-Hybrid仅需4.2秒(比2020年款车型快0.2秒)即可从站立起步到最高时速达到174 mph(比2020型号高2 mph)，达到60 mph。

由于使用了优化的电池，高压电池的总容量已从14.1 kWh增加到了17.9 kWh，并且驱动模式已经更新，以提高能源利用率。保时捷插电式混合动力车型可通过标准的120V插座或240V插座在家充电。使用标准保时捷移动充电器，特定型号的充电容量可达7.2 kW。