在作为 E 级方程式安全车首次亮相之前，MINI Electric 必须证明它的价值以获得新指定的称号。上周，我们见证了 MINI Electric 标兵与地铁的史诗级对决。这场比赛是同类比赛中的第一次，让我们一睹安全车的能力。

地铁和 SE 之间的比赛向我们展示了这款车确实具有一定的动力和速度。经过改装以满足 FIA 电动方程式安全车的要求，它实现了 181 马力的功率和 280 牛米的扭矩。

由于车身改装，安全车的重量减轻了约 130 公斤(264 磅)，比标准的 MINI Electric 更轻。多亏了这一点，它可以在 6.7 秒(生产：7.3 秒)内从 0 加速到 100 公里/小时(62 英里/小时)，在 4.3 秒内从 80-120 公里/小时(50 到 74 英里/小时)(生产：4.6 秒)。

新的国际汽联电动方程式安全车由于下雨和几起事故，在罗马首次亮相期间不得不四次救援。MINI Electric 不得不在周末的比赛开始和结束时加入。不幸的事件让安全车司机布鲁诺科雷亚有机会在赛道上测试车辆。

“MINI Electric Pacesetter非常适合 ABB FIA 电动方程式世界锦标赛的狭窄街道赛道。汽车的操控性非常棒。由于在赛道上使用的修改——例如悬架和刹车——MINI 非常快速和敏捷。” ， 他说。

除了受 JCW 启发的 MINI Electric Pacesetter，BMW i8 Roadster 继续在电动方程式中亮相。这款混合动力车也经过改装以符合安全车的标准。BMW i3s 和 BMW iX3 作为救援车发挥了作用。