底特律三巨头中的第二大汽车制造商已宣布召回16,543辆2022款福特F-150。据福特汽车公司称，这些卡车的停车灯可能会闪烁。

这些车辆不仅不符合联邦机动车安全标准108所概述的要求，而且闪烁的停车灯还会增加发生碰撞的风险。受影响的卡车是在2022年3月至2022年7月之间生产的。

应当注意的是，上述车辆是根据之前的召回计划修复的(NHTSA活动22V-686，2022年9月)，其中福特汽车公司召回了77,804辆该品种。2024年7月至8月期间，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商确定16,543辆F-150没有收到LED驱动模块的补救软件更新。

怎么会这样?一方面，某些车辆的安全召回状态已关闭而未收到上述更新。另一方面，某些车辆收到了无线软件更新，导致LED驱动模块无法接收软件更新。在向美国汽车安全监管机构提交召回文件之前，福特汽车公司已获悉北美有368份报告，其中第一份于2024年4月18日收到。

幸运的是，对于车主和汽车制造商的法律部门来说，福特并不知道任何与所述情况相关的事件。经销商已经被告知将会发生什么，而受影响的车主将在2024年10月7日至10月11日期间通过一级邮件收到通知。

经销商不仅需要进行软件更新，还需要用改进的组件(部件号NC5A-13B626-FB)替换LED驱动模块(部件号LC5A-13B626-AL)。改进的组件还采用了更新的软件，将模块的工作频率从200赫兹提高到400赫兹，因为驻车灯由于电容不足容易闪烁。

增加到400赫兹可将所需电容降低50%以上，使灯能够不闪烁地工作。原始模块和改进的模块均由位于维也纳的ContinentalAutomotiveAustriaGmbH提供。受影响的2022年福特F-150车主无需为更换模块和人工支付一分钱。2022

是当前一代F-150的第二个车型年，该车型于2023年9月进行了大规模更新，以适应2024车型年。作为中期改款的一部分，搭载V8发动机的RaptorR的功率从700马力提升至720马力，从而超越了RamTRX。

遗憾的是，2025款车型没有Ram1500TRX。Ram1500RHO将不得不配备双涡轮增压I6发动机，功率为540马力，这使其比搭载V6发动机的Raptor高出90马力。除了5.2升PredatorV8和3.5升EcoBoostV6之外，F-150的潜在客户还可以选择3.5升PowerBoostV6混合动力装置、2.7升EcoBoostV6和5.0升CoyoteV8。在Ram，直列六缸Hurricane与经典的PentastarV6发动机并驾齐驱。