因上述问题，已有近100辆汽车被召回，美国本田汽车公司强调存在热事件风险。受影响车辆的电池模块由松下供应，电池单元负极端子的铜包层剩余厚度可能不足。

一旦该包层破裂，下面的铝可能与电池的电解液发生反应，形成锂铝合金。足够大的合金堆积可能导致电池单元母线或端子断裂，从而增加风险。CR

-VHybrid的电池组额定为1.4千瓦时，而本田承诺在前轮驱动的综合测试周期中每加仑可行驶40英里(每100公里5.9升)。升级为全轮驱动意味着油耗最高可达37英里/加仑(每100公里6.4升)。

1D100-69F-A00是电池模块的零件编号，截至本文撰写时，其价格接近2,500美元。松下公司的员工向本田公司通报了上述问题。美国本田汽车公司的安全专家尚未接到任何有关电池起火的报告。如果母线/端子断裂，驾驶员将无法驾驶这款混合动力跨界车。

提交给美国国家公路交通安全管理局的文件显示，松下汽车系统早在2023年11月就实施了生产工艺变更，以增加铜的残留厚度。此外，包层材料加工也得到了改进，以减少变化。补救电池模块采用了上述修改，补救模块将由经销商免费为受影响的客户安装。

本田美国分部预计车主通知信将于2024年11月27日邮寄。受影响的车辆仅在2022年10月6日至2023年1月24日期间为2023车型年生产。所有受影响的VIN都以7FA开头，这是本田在印第安纳州制造的说法。

该工厂还生产美国市场的思域掀背车，该车在2025年获得了混合动力选择。但与CR-V混合动力车不同，混合动力版思域掀背车仅配备前轮驱动。本田在该地区最畅销的车型LX前轮驱动规格的纯内燃机版起价为30,100美元。CR-VHybridSportHybrid的起价为34,650美元，广告宣传采用双电机动力系统。但不要被这个数字欺骗。

全轮驱动需要额外支付1,500美元，而目的地则需要在最终价格上增加1,350美元。其最大的竞争对手是老款丰田RAV4Hybrid，该车型将于2025年推出新一代。2026款车型将采用与即将停产的RAV4Hybrid相同的TNGA-K平台。