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汽车及其各个子类别的任务不断变化，以适应新的需求，但是最近，汽车作为一项投资的角色已成为常态，但不幸的是，似乎最有趣的车型驾驶，并且应该在道路上更加普遍的是成为车库皇后的类型。值得庆幸的是，当1993年保时捷911 Turbo S Leichtbau进入拍卖行时，Silverstone拍卖行的五月拍卖会为您提供了纠正此错误的机会。

“ Leichtbau”一词由德语翻译而成，意为“轻巧的结构”，暗示了用于制造911 Turbo S这种高度受限的86型运行的设计理念。该示例为51号底盘，于12月13日离开工厂。 1992年，在当时的911上进行了重大升级。Silverstone Auctions的经典汽车专家Harry Whale解释说：“ Leichtbau是最令人兴奋的911之一，具有独特的稀有性和令人惊叹的外观。” “ Leichtbau的高度降低了40毫米，重量减轻了180kg，并具有61马力的强劲动力，对保时捷爱好者来说是一个非常令人兴奋的主张。”

通过使用铝作为门，更薄的玻璃，更薄的地毯以及凯夫拉尔行李箱盖和后扰流板来控制重量。即使到现在，Leichtbau仍然给人留下深刻的印象，它通过与G50五速变速箱配对的3.3升涡轮增压发动机获得了381匹的强劲动力。这款稀有的911 Turbo S Leichtbau行驶里程表达68,868公里(43,042英里)，预计将以超过一百万美元的价格拍卖。帮助提高价格的事实是，该示例是仅有的六个采用亮黑色涂漆的示例之一，此外，黑色皮革内饰和三色调Recaro座椅与方向盘一起设置在Rubystone中，这一点得到了称赞。

至于它的状况，值得注意的是，即使是相对较高的收藏家汽车行驶里程，这款911每年也仅行驶了1,871英里，这意味着期望完美无瑕的作品在拍卖会上亮相并非不可思议。5月13日拍卖开始时，请准备好那些支票书写手。