传统上，飙车是关于配备 V8 发动机的美国汽车。至少 1940 年代的一切都是这样开始的。但是现在这种类型的赛车可以看到各种各样的车辆上赛道。通常情况下，欧洲和亚洲的汽车比配备 V8 磨机的优质 ole American 钻机要快。这场保时捷 911与雪佛兰 Camaro SS 飙车赛就是一个很好的例子。没有关于这些汽车是否有库存的信息，但让我们来看看它们的工厂规格。这款 911 似乎是 2009 款 Turbo S 车型，这意味着它在引擎盖下装有双涡轮增压 3.8 升六缸发动机。该磨机的出厂额定功率为 523 马力。

另一条车道是第五代雪佛兰 Camaro SS，它配备了自然吸气的 6.2 升 V8，与手动变速箱配对时可输出 426 马力。配备自动变速箱的 Camaros 的额定功率为 400 马力。

同样，我们不知道这些汽车是否有任何升级，但四分之一英里的结果是库存示例的可预测结果。911 Turbo S 以 124 英里/小时(200 公里/小时)的速度在 11.43 秒内完成冲刺，而 Camaro SS 则在将近两秒后冲过终点线。这是以 106 英里/小时(171 公里/小时)的速度运行 13.38 秒。

由于911 Turbo不仅动力更强劲、重量更轻，而且还配备了四轮驱动系统，因此差距并不令人意外。这辆保时捷实际上比公司 2009 年的官方评级要快一点，为 11.6 秒。

在第二场比赛中，911 Turbo S 将挑战第四代 Camaro Z28。这辆德国跑车也赢得了这场决斗，这次是 11.22 秒。Camaro 在 12.12 秒内完成冲刺，比第五代 SS 快。鉴于第四代 Camaro Z28 的出厂额定功率不超过 310 马力，可以肯定地说，这个特定示例在引擎盖下进行了一些升级。

两辆 Camaros 都被击败后，911 排在一辆 Fox-body Mustang 旁边，这辆野马似乎更适合飙车，配备更厚实的后轮胎和隐藏着某种强制感应的大引擎盖凸起。911 首先过线，但野马在 11.43 秒时发布了更快的 ET。

但是等等，还有更多。在本视频中的最后一场比赛中，Turbo S 抽了一辆四门道奇 Charger通过在 11.06 秒发布迄今为止最好的 ET。Mopar 在 13.01 秒时无法与 911 匹敌。