2022年2月14日整理发布：即将离任的首席执行官哈坎·萨缪尔森(Håkan Samuelsson)近一年前告诉Autocar ，计划取消一些 S 和 V 车型，以将更多精力投入到 SUV 上。在那一刻，他说超过 75% 的销售额由带有 XC 标志的模型代表，从而推动了公司的决定。快进近一年后，老总再次与英国记者谈论普通汽车的命运。

吉利旗下的品牌不会放弃轿车和 SUV，尽管去年前三个季度XC60 比S60 / V60 和 S90 / V90 的总销量更受欢迎。下一代 S 和 V 车型即将推出，通过采用更低的姿态和更时尚的造型，将“更具吸引力”。“这些低档车将是我们高定位SUV的补充。敬请期待。”

他接着说，今天的轿车和旅行车的继任者将“少一点方”，以提高阻力系数，从而提高效率。梅赛德斯将走同样的道路，Vision EQXX 概念车以其令人印象深刻的 0.17 低 Cd 为标志。即将在 3 月份由前戴森集团首席执行官吉姆·罗文接任，即将卸任的沃尔沃首席执行官甚至表示，改进后的 S 和 V 车型将具有双门轿车的轮廓。

沃尔沃曾发誓要完全实现电动化，但这要到本世纪末才能实现。与此同时，可能还有时间生产更新一代的内燃机汽车。至于“60”和“90”轿车和旅行车的阵容是否会更新，目前尚不清楚。当新车型到货时，这些将避开“S”和“V”字母，因为未来的汽车将采用名称来取代乏味的字母数字命名法。

说到名字，以电动汽车为幌子的下一代 XC90 可能会在今年晚些时候以“Embla”的绰号首次亮相。它将搭载一个专用的电动平台，随后可能会推出一款由Concept Recharge预览的更大的 SUV ，据传将于 2023 年投入生产。