CramentoMotorcycles来自巴西，迄今为止已经交付了我们在整个南美洲见过的一些最酷的定制车。这家店由AugustoBorghettiChinelatto于2015年创立，他的职业生涯大部分时间都是作为建筑师和城市规划师度过的。我们有一段时间没有听到他的消息了，但像这款气势磅礴的DR650扰频器这样的项目永远值得回顾。

组装工作始于铃木1999年的一款车型，这款车型在抵达Cramento的摩托车改装诊所后立即被拆解。在完成初步拆卸后，Augusto和他的队友开始进行一些巧妙的结构调整。他们保留了DR650的原装前叉，仅将其缩短了40毫米(1.6英寸)，并安装了一对全新的铝坯三重夹具。

这些后部件增加了前叉腿之间的宽度，从而为即将推出的强劲车轮和轮胎组合腾出空间。Cramento采购了一套17英寸的售后轮圈，然后他们想出了一些坚固的轮罩，以真正产生视觉冲击力。轮辋最终采用MetzelerKaroo3橡胶，进一步增强了外观美感，同时增加了一点越野能力。

我们仍然可以在后面找到原装减震器，但它已经像前后制动器一样进行了大修。另一方面，DR650的原装副车架根本无法满足要求，因此它被迅速拆除，并换成了一个环形定制装置。管路最后面的部分装有内置LED，车牌位于摇臂安装支架的下方。在新的副车架顶部，有一个用黑色Alcantara面料装饰的薄手工鞍座，位于一个隐蔽的电子盒正上方。您会在前方看到一个由旧款125cc本田摩托车

改装的油箱，经过彻底改造以适应新主机，顶部装有CNC加工的加油口盖。摩托车的驾驶舱区域也经历了一番磨合。它现在在中央安装了一个多功能售后市场拨盘，前面是一个新的低位车把，配有紧凑型开关和车把端转向灯。前方的道路由顶架LED大灯照亮，周围是圆柱形外壳，外观非常干净。至于DR的动力系统，它基本保持不变，但经过了一些定制的呼吸部件处理。空气现在通过网状覆盖的速度堆栈吸入，而废气则通过不锈钢制成的热包裹管道排出。在完成所有这些改装后，Cramento的收尾工作与油漆工作有关。虽然可能很低调，但所选的配色方案在这款改装的DR650上看起来绝对很棒，NardoGrey覆盖了框架，黑色占据了大多数其他区域。