在卡拉巴赫冲突中赫赫有名的土耳其TB-2无人机为什么没有上榜？

自从阿塞拜疆人在卡拉巴赫使用土耳其TB-2无人机，乌克兰在顿巴斯使用之后，全球兴起了一股新的无人机热潮。然而，在最新的世界十大攻击型无人机榜单上，却没有大出风头的土耳其无人机。原因是什么？TB-2无人机是一种成本较低的无人机，在国际市场上的价格只有50万美元左右。

到目前为止，最好的一种被认为是XQ-58瓦尔基里，这是一种由美国空军运营的低成本无人机。

XQ-58A瓦尔基里无人机

航程近4000公里的XQ-58无人机的任务是在作战任务中为F-22或F-35战斗机护航，不仅携带监视系统，还携带武器。美国人声称，在技术进化的过程中，他们成功地教会了瓦尔基里成为最新战斗机的守门人，不仅为“主人”而战，甚至牺牲了自己。其实这是一款真正的无人驾驶轻型战斗机，能够携带巡航导弹，也就是俗称的“忠诚僚机”。

印象最深的是海外* * *对XQ-58的价格印象深刻，200万美元左右，很便宜。早期死亡无人机的单价约为1100万美元，在第五批升级后飙升至1690万美元。印度国防部将采购30架MQ-9b，合同总价30亿美元。便宜的价格意味着设备可以批量生产。XQ-58的速度为0.85马赫(1050公里/小时)，不仅可以挂导弹，还可以挂250公斤重的“智能炸弹”，有8个挂点。

阵风和神经元无人机

接下来，第二名是欧洲的达索神经元隐形无人机。这是欧洲的共同发展。* * *声称他们的无人驾驶技术是一个奇迹，每架无人机造价2500万美元，是完全独立的“人工智能机器”。如果要“运送两吨导弹和炸弹”到目的地，这个“神经元”会在高、中威胁的战区，自己做一切事情。在这里，机载计算机非凡的计算能力被放在首位，它可以为无人机提供必要的自控水平。

俄罗斯也急需无人机，俄罗斯与国外无人机差距缩小。反正还在叙旧。主要是因为这个行业发展速度挺快的。俄罗斯主要在控制系统和人工智能领域处于领先地位，但西方在发动机和材料方面处于领先地位。

但根据一批西方国家的说法，只有一款俄罗斯无人机进入了世界前十，主要是因为它是实验性的，性能还不错。

第三名是俄罗斯的S-70猎人。由于是试验机，外界对其知之甚少，但这种重型无人机是按照“飞翼”布局制造的，以支持第五代苏-57战斗机。猎人无人机是一个重达20吨的庞然大物，性能不输美国绝密隐形飞机F-117A“夜鹰”的概念。

事实上，这种飞翼飞机注定会有严重的气动不稳定问题。所以需要很强的飞控计算能力，否则很容易失速坠毁。再加上近三吨的战斗载荷和6000公里的航程，这将是一款备受推崇的无人机。

接下来，第四名是中国的攻击型-11隐形无人机，第五名是美国的“X-47B”，第六名是美国的“复仇者”隐形无人机，第七名是德国的-西班牙的EADS梭鱼无人机，第八名是中国的“翼龙II “无人机，最后是土耳其的Ty Aksungur。美国MQ-9无人机再次进入前十。如你所见，土耳其贝拉克塔尔没有TB2无人机，在榜单上大出风头。事实证明，这种无人机对阿塞拜疆或乌克兰这样的第三梯队国家是有好处的，因为它完全是以攻击弱小或装备差的对手为目的。现实中，TB2无人机的时代已经过去或者正在消逝。

TB-2无人机为什么进不了前十？原因是前十名的系统都可以在不与操作员沟通的情况下自动运行，而其他类型的无人机则严重依赖地面控制。尤其是在局部战争和冲突中，无人机承担的负担最大，必须具备出色的无线电控制和人工智能技术。

难怪美国空军坚持生产“人工智能杀手”XQ-58瓦尔基里。首先是充当炮灰，F-15、F-16、F-22、F-35的飞行员不会在战争爆发时飞入敌方防空和空战。

在这方面，中国无人机后来居上。以珠海航旅为例，出现了大量先进的攻击型无人机，与美国制造的同类产品相比毫不逊色。