我把我的话写在这里。韩系车很牛逼，但是现在真的没必要买韩系车。这个观点并不矛盾，韩系车的实力是客观存在的。

韩国车主要是现代和起亚汽车。早在2016年，韩系车在国内就相当受欢迎，朗动、伊兰特、名图、索纳塔、瑞纳、伊兰特、途胜等也是知名度很高，用户很多。

目前韩系车在中国的市场份额已经不堪入目。到2022年1月，韩国汽车在中国的市场份额仅为1.7%。更糟糕的是，这一比例已经成为持续下降的趋势。恐怕在不久的将来，韩系汽车很有可能彻底退出中国市场。

韩国车怎么样？韩系车性价比不是很高吗？实力不强吗？当然不是。韩系车目前是世界五大车之一，在全球范围内份额还是挺高的。韩国、北美、越南等地的市场是目前韩系车主要经营的地方。

以现代为主的韩国汽车拥有完整的汽车供应链能力，这意味着即使不依赖其他外部供应商，也可以在所有汽车零部件上自给自足。从这个角度来说，只有日系丰田车可以首屈一指。

韩国现代汽车的发动机经常入围沃德十佳，技术相对成熟稳定。从小排量发动机到大排量发动机，都能找到优秀的产品。

变速箱方面，现代变速箱可以不依赖爱信自主研发AT变速箱。底盘技术方面，现代汽车在研发高性能跑车的过程中也积累了成熟的技术。

像之前的伊兰特、朗动这些车，跑20到30万公里就很少大修了。现在在二手车市场的一些旧的现代汽车仍然受到一些人的关注。

其实韩国车的汽车工业起步比较晚。早期起步基本是学习日系车的技术和策略，追求省油和质量稳定。但如果你一直在模仿，怎么可能超越？

于是在拥有了自己的技术之后，韩系车开始走与日系车的差异化策略，希望获得市场的认可。总的来说，韩系车无论是外观还是配置都比日系车好，所以越来越受欢迎。

这也和地域文化有关。比如日本的自然资源有限，汽车就小心翼翼的往省油的方向发展。韩国人爱美，注重外表，整容业也比较繁荣。甚至他们的韩国车都做得很好看。

韩系车比较厉害的一个特点就是售后服务。韩系车在韩国和北美的售后服务完善细致，对车主也有很多人文关怀，包括在高速公路上设立服务点为车主服务。不幸的是，我们国家没有这些服务。

韩系车很厉害，但是为什么有人说不要买？买车不是一件小事，要考虑的事情会很多。有的人买车就像挑媳妇一样，怕买错车后悔。

你想买一辆韩国车吗？让我们扪心自问，以下问题应该认真考虑:

1.如果预算在8万以下，我买什么车？

2.预算10万左右，我会买什么车？

3.预算15万左右，我会买什么车？20多万呢？

4.买新能源车你会买什么？

5、买豪车，你会买什么？

以上简单问题的答案有多少是韩系车？当然，如果你心里已经有了是韩系车的答案，这些问题就不用想了，选自己喜欢的就好。

如果没有答案，一般的主流建议是，10万以下的国产车无论是性价比、内饰还是配置，都普遍好于韩系车。

预算15万左右，可以选择国产车，也可以选择合资车。至于合资车，就看你个人追求了。相比省油，还是要看日系车；相比操控，首选德语；比起工作用的材料，法制也不错。

预算20多万，大部分人选择德系车或者日系车，或者国产车和今年比较热的一些车里面的新能源车。比如比亚迪韩，坦克300之类的，基本上韩系车没毛病。

至于买高性能跑车和豪华车的预算，基本以德系车为主。

在我们心目中，韩系车的品牌形象不是* * *路线，主要是家用车。再说开韩系车也不一定比国产自主品牌香。

为什么现在建议不要买韩系车？原因是韩系车在我们国家失去了高性价比高价值的优势，其他* * *车型也乏善可陈。整体形象可以用一句话来形容:韩系车不差，但是找不到它强大的优势。

韩系车的高性价比和高价值被国产车取代了，国产车做的更好。近年来，自主品牌的国产车发展非常快，包括吉利、长安、比亚迪、长城、奇瑞等车企都有质量好、口碑好的畅销车型可供选择。

比如12万或者13万的车，可以在长安CS75、哈弗H6、现代ix35中选择。你选择哪一个？

说到底，韩系车的技术好，燃油车的技术水平会比自主品牌的国产车好，这是客观存在的。

但是，我们需要知道的是，作为五大车家族之一的韩系车，其进口车型与国产车型有所不同。我们都知道每个地方的汽车都是按照不同的材料标准和工艺制造的。

换句话说，海外市场最畅销的韩系车款，即使和国内流通的同名，质量也会不一样。

国内合资企业生产的韩系车，在质量和稳定性上，和我们自主品牌的国产车没有太大区别。另外，韩系车还有一个明显的缺点，就是比日系车塑料性更强，尤其是10万入门车，车身骨架用料不如国产车。

当然，如果你想选择韩系车，建议你可以选择价格稍微高一点的车，接近20万。这种韩系车会比10万辆韩系车用料多。另外，也可以选择进口韩系车。