跑高速的时候要选择合理的车道，保证自己的行车安全。因为在高速上出事太麻烦了。我19年在高速上被追尾，即使后方全责，修车和处理事故也要花很多时间，很麻烦。所以高速车祸是可以尽量避免的。

像我在高速公路上跑了六年，应该算是老司机了。我开高速公路的时候，是否走最左边的车道，是根据实际路况灵活选择的。不过一般情况下我不会走最左边的车道，只有在特定情况下才会走最左边的车道。

高速公路每条车道的定义是什么？很多新手跑高速，随意选择车道。虽然他们从来没有真正收到过罚单，但是他们已经在不知不觉中触犯了法律，这是一种不守规矩的自私行为。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，小型客车在高速公路上行驶最高时速不得超过120km，其他机动车不得超过100km，摩托车不得超过80km，* * *时速不得低于60km。

为了保证良好的通行速度，高速公路的起步规格是双向两车道，一条应急车道。按车道位置可分为最左侧的快车道、中间车道和最右侧的应急车道。

如果是双向两车道，三车道甚至更多。然后最左边的车道是快车道，其他车道统一成车道，最右边的车道是应急车道。

这些车道被冠以不同的名称，因为法律规定了这些车道的相应速度。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，同方向有两条车道的，左侧车道的车速为每小时100公里；如果同方向有三条以上车道，最左侧车道的车速为每小时110公里。中间车道的时速是90公里。

按照法律规定，有多少人是依法驾驶的？

老司机跑高速一般不走最左边车道的原因很复杂。

第一个原因:最左边的车道不够安全。

如果你跑高速，你会发现相对于中间车道，最左侧车道的隐患很多，跑最左侧车道其实不够安全。老司机跑高速，求稳求安，所以一般不跑最左边的车道。

首先，最左侧车道旁边有绿化带。如果车发生追尾、爆胎等事故，跑中间车道，左右都有车道缓冲。如果是在最左侧车道，很容易撞到绿化带，容错率太低。

以我自己的真实事故为例。我在中间车道被一辆大卡车追尾了。大货车停不下来，撞上了我的车屁股，把我从车道推到了快车道。事后发现只是后备箱损坏，修车花了7800元。如果我在快车道上被推出去，那么* * *也会被推到隔离带上，而且不会是修屁股那么简单。

其次，最左侧车道旁边有绿化带。如果行人或动物突然跳出绿化带，由于观察不够，反应时间会大大缩短，更容易导致事故发生。

虽然不允许行人进入高速公路，但总有一些人为了节省时间，穿越高速公路，逃离隔离带。另外，公路建在山与山之间，小动物的家园偶尔会逃到公路上。

举个真实的例子，我叔。他喜欢在最左边的车道开车。有一次，清明节回家扫墓，凌晨的时候撞上了一只从隔离带里蹦出来的野狗，吓死他了。他认为他撞上了鬼。后来修车费了好大劲，因为保险让他拿出事故现场的照片，但是他做不到。经过一些曲折，他决定修理汽车。

第三，最左边的车道过了一个隔离带，就是对面车道。如果到了晚上，对面客车和货车的远光灯会越过隔离带，晃到我们这边来。在高速公路上开车，最忌讳的就是视线不好，因为无法预测和防御性驾驶。如果走其他车道，受的影响会小一些。

第四，雨天最左侧车道容易积水，路面积水可能导致车轮失去抓地力，导致车辆失控。如果车辆在其他车道失控，可以挽救。如果是最左边的车道，旁边有护栏，容错率大大降低。

最后，在最左侧车道，与大货车或公交车同向行驶时，会被涡流推向护栏。如果没有经验，很容易导致误操作，撞到护栏就麻烦了。如果遇到侧风，汽车也会有飞起来的错觉，底盘飘起来，容易导致车辆失控。如果是在最左侧车道行驶，容错率太低，容易发生事故。

第二个原因:最左边的车道新手太多，跑不过。

虽然最左边的车道是快车道，但是开过高速公路的人会发现，最快的车道应该是中间的车道。因为最左边车道的新手喜欢占着，原因是不会被夹在中间，被两个方向的车流超车会更安全。

这种错误的认知，导致很多新手完全无视高速公路各车道的速度要求，占坑，阻碍通行速度。在这种情况下，老司机能躲多远躲多远，因为不知道这些新手司机会做出什么猥琐的操作。比如跟车开远光灯、长时间开后雾灯、无故突然刹车、突然变道等。，防不胜防。

第三个原因:走最左侧车道需要注意力集中，开车更累。

当你需要跑高速的时候，总是长距离，超级长距离。我最长的高速长途是从湖南到上海，总里程1500公里。

当你跑长途时，你需要集中注意力，因为你开得很快。长时间开车会很累，注意力也会下降。如果走最左边的车道，旁边有护栏，需要集中精力开车，避免刮花护栏造成事故。如果走中间车道，即使一时分心，车辆无法保持车道线也没事。只需微调方向盘。如果是最左边的车道，可能会撞到护栏。

喜欢开车，喜欢在中间车道全速巡航，在车道上不停奔跑。这样就算自动驾驶仪失灵，车突然变道，我也能救。如果是最左边的车道，我自己开车的时候需要集中注意力，即使是自动驾驶。

一般来说，老司机跑高速都不喜欢走最左边的车道，因为最左边的车道复杂，不安全，开车累。没必要。老司机不喜欢跑到最左边的车道。

什么情况下可以走最左边的车道？在什么情况下，不要走最左边的车道？高速行驶，车道选择灵活。走最左边的车道也是一样。

不走最左边车道有以下几种情况。

第一，高速公路免费的时候，不要走最左边的车道。高速免费的时候，很多没上过高速的新手就趁着高速练车，不花钱。遇到高速，就是免费的。不要走最左边的车道。

第二，雨雾雪等恶劣天气不要走最左边的车道。面对这些恶劣天气，高速公路上的情况非常复杂。一旦最左侧车道出现问题，比如下雨打滑、大雾能见度低、前车急刹车、雪地打滑等。，最左边的通道容错率太低，不推荐。

第三，晚上开车，不要走最左边的车道。晚上开车完全靠灯光。很多车都是卤素灯照明，能见度有限。遇到紧急情况，走在最左边的车道，反应就来不及了。建议走中间车道或者最右边车道。

第四，疲劳驾驶时，不要走最左边的车道。如果你开车累了，可以去服务区休息一下。如果为了赶时间强行开车，不要走最左边的车道，以免打个盹车失控撞上隔离带。

第五，遇到横风、过桥不要走最左边的车道。这些地方气流条件复杂，汽车可能被吹得左右摇摆，无法保持车道。如果走最左边的车道，更容易失控。

以下情况最好走最左边的车道。

第一，隧道过长时，可以走最左边的车道。隧道一般是两车道，不允许中途变道。如果走最左边的车道，这是小车道，视线好，速度快。如果走其他车道，就会挤进卡车、公交车、拖车等慢车道。被夹在大车中间会更危险。

第二，过匝道高速公路可以走最左边的车道。高速公路都是右侧出口，走最左侧车道可以防止有人突然变道离开高速公路，影响我们的行车安全。假设有人在下高速前突然想下路右边的匝道，我们就很危险了。

第三，可以走高速公路入口最左边的车道。在高速公路的入口处，汽车将从匝道汇入主干道。如果在右车道跑，会受到匝道上的车的影响。如果走最左边的车道，不会影响。

第四，可以走服务区入口前道路最左边的车道。服务区是右边的入口。如果那条路走右车道，前车为了进服务区会减速，影响我们。如果走最左边的车道，不会受到影响。

第五，车流量大的时候，即使堵车，也可以走最左边的车道。车流量很大，很多司机喜欢在车流中超车。如果走右车道，会被左右车道超车，很容易受到影响，刮蹭和追尾的几率会大大增加。如果走最左边的车道，只会被右边的车道超车，影响不大。

堵车的时候，最左边的车道全是车，右边的车道以大货车和公交车为主。如果走右车道，被夹在中间，就很危险了，变成三明治就麻烦了。走最左边的车道更安全。

这就是我了解到的老司机不走最左边车道的情况。欢迎大家留言，一起讨论。