“家用车我劝你千万别买大众。我的朗逸不到10万公里就坏了，修不了。我真的很后悔！”二叔一脸遗憾的说道。

其实不只是我二叔有这种声音。网上也有很多关于丰田“破不了，大众”修不了的观点。当然，也有很多人持反对的声音。有人认为大众的动机更好，更安全。有人觉得丰田车省油省心，保养便宜。

家用车丰田好还是大众好？说到家用车，首先要讨论的是普通家庭买得起的紧凑型车，10万左右。比较适合家用的丰田车是卡罗拉，也就是标准大众的朗逸。

然后再看动力、安全、油耗、保养、二手车保值率、空间和舒适度、外观等。这两辆车中。首先，我们看看家用汽车是买丰田还是大众。

动力方面:大众朗逸名不副实。丰田卡罗拉的动力输出主要以发动机为主。大众汽车一般搭载涡轮增压发动机(带T)，丰田汽车对自然吸气发动机情有独钟(带L)。

在动力性能上，大众的涡轮增压发动机无疑要优于丰田的自吸发动机，因为相比自然吸气，涡轮增压是一项比较新的技术。其工作原理相当于在发动机内部增加了一个“增压器”，可以压缩和增加发动机的进气，动力输出响应比自吸发动机更强。

以上只是理论知识，但实际上大众的低配家用车很少有涡轮增压发动机。相反，大众10万左右的家用车，其实用的都是自然吸气发动机。

所以说“家用车大众的动力比丰田好”是名不副实也不严谨的。而且丰田卡罗拉有自吸和涡轮增压发动机两个版本。动力方面，不输大众朗逸。

在同样搭载1.5L自吸发动机的情况下，丰田在自吸发动机方面的技术更成熟，所以卡罗拉的动力参数会比朗逸更好。比如卡罗拉的发动机马力达到121，最大扭矩148，最大功率89；大众朗逸的马力是113，最大功率83，最大扭矩145。

所以同样是1.5L自吸发动机，丰田卡罗拉不输给大众。当然，在涡轮增压发动机方面，大众朗逸的1.4T发动机的动力输出会比丰田卡罗拉的1.2T发动机好。

实际驾驶体验中，朗逸1.5L版开起来很肉，起步、加速、爬坡都不如卡罗拉。朗逸1.4T版本的动力也比卡罗拉强，但是带T的朗逸车型不自吸，价格贵2万左右。

安全性:按照日常的理解，大众的安全性会比丰田高，但是家用车的价格真的是这样吗？在日常的理解中，我们往往会对汽车品牌有先入为主的观念，比如“大众的材料很扎实，丰田全塑料，大众比丰田更耐撞。真的是这样吗？我不这么认为！

在中国保险研究院的碰撞测试中，选择了卡罗拉2019款D-4T***版(低配版)进行测试，结果让人大跌眼镜，因为卡罗拉的碰撞成绩稳如泰山，总分G级优秀。

本次碰撞测试是全方位的，包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕四大测试。现场结果显示，车辆外观损坏较大，但车内“人”保护良好。

用一句话总结卡罗拉的安全碰撞测试，我觉得是:一般碰撞后修车都要花钱，但是对车内人员的保护还不错。

说完丰田卡罗拉，我们再来看看大众朗逸。大众朗逸依然没有看到任何关于中保研碰撞的检测结果，而大众更* * *途观和帕萨特做了相关检测，结果刷新了我们的认知，这叫“买车送头盔”！

因为很久没有看到大众朗逸的碰撞测试报告了，所以我们就从其他方面对比一下两车的安全配置。

安全气囊:2019年以后，卡罗拉将配备8个安全气囊，包括主/副驾驶座椅、前后侧气囊、膝部等。，共8个安全气囊。大众朗逸低配版只有2个气囊，高配版最多6个气囊。

安全系统:目前卡罗拉搭载了“丰田安全感智行安全系统”，这是丰田的高科技辅助驾驶系统，主要包括预警辅助驾驶避撞、车道偏离、远光灯自动调节、动态巡航控制。全新2021款大众朗逸甚至没有配备基本的行人碰撞保护系统，也无法选择。

总的来说，丰田卡罗拉的安全性要好于大众朗逸。

油耗:大众不一定耗油，丰田不一定省油。朗逸和卡罗拉不相上下。工信部数据显示，大众朗逸百公里油耗在4.7~7.2L左右，卡罗拉在4.5L~6.6L左右，两者相差无几。卡罗拉的微弱优势也可以忽略。

所以，不要看到大众就觉得油耗比丰田高。其实大众朗逸也很省油。无论是朗逸还是卡罗拉，按照92#汽油每升6.5元计算，每公里油费也在3毛钱左右。

说到油耗，这个车主的驾驶习惯影响很大。同样的卡罗拉车型，有的车主可以开4L百公里油耗，有的车主可以开7L油耗。

一般来说，要降低油耗，建议做到以下几点:1。保持正常胎压；2、速度和档位要匹配；3.不要频繁踩油门，更不要踩油门开车。

保养:前五年差不多。5年后卡罗拉更担心的是10万级的家用车。朗逸和卡罗拉都是很成熟的车型，相对来说都更省心。如果要比的话，我觉得朗逸前期赢，卡罗拉后期赢。

首先，维护的便利性。两者都是热销家用机型。不管是4S店还是路边修理店，基本都会修，不存在很难找到地方修的现象。

前五年之所以差不多，是因为卡罗拉有双擎版，会增加维修的整体成本。卡罗拉其他版本和朗逸差不多。

真正决定性胜利后的五年。5年或10公里后，大众的故障率会比丰田高。原因是丰田的技术成熟(保守)，各方面力求稳定。

但大众朗逸5年或10万公里后很可能出现小毛病，比如机油、漏油、异乡变速器振动、冷却系统故障，尤其是各种异响，会极大影响驾驶感受。

我二叔的朗逸就是这样。车子经常出现各种噪音、异响等问题，修理厂的师傅也解决不了。几乎每次都让他更换零件。

至于丰田卡罗拉，会出现发动机异响、CVT变速箱异响、生锈、后备箱门不好关等问题。但总体来说，卡罗拉五年后的故障率低于大众朗逸。

卡罗拉主要担心的是，它的保养是把很多零件一个一个换，费用少。大众朗逸很多零部件都有使用寿命，到期必须更换。另外在保养的时候，零件是成套更换的，所以成本比卡罗拉高。

二手保值率:与大众朗逸和卡罗拉相比，日系车基本上是各大排行榜的第一，德系车紧随其后。日系车三年车龄保值率在70%左右，德系车是65%。

一方面是因为大众朗逸后期故障率高于卡罗拉，在二手车市场的知名度和关注度没有卡罗拉高，所以保值率低于卡罗拉。

另一方面，大众朗逸的新车经常降价，甚至主动降价2万多甚至3万！一辆指导价10万的朗逸可以降到7万左右。朗逸新车降价自然会吸引喜欢朗逸的车主购买新车。卡罗拉价格比较坚挺，新车优惠幅度没有朗逸大。

所以卡罗拉的保值率普遍高于朗逸。一辆5年的卡罗拉，新车12万，二手车价格还能上7 ~ 8万。

空间和舒适度:两者都是紧凑型车。由于两者都是紧凑型车，新朗逸的整体尺寸会比卡罗拉略大，卡罗拉的轴距比朗逸的2688mm长2700mm，可以忽略不计。

两辆车都是家用车，一家三四口每天出行问题不大。朗逸是专为中国设计的车型，空间的设计也是全方位考虑国内用车习惯，而卡罗拉是全球车型，日系车讲究空间的利用，谁也说不准谁更胜一筹，空间对比平分秋色。

至于舒适性，朗逸的底盘比卡罗拉扎实一点。1.4T朗逸在驱动力上比卡罗拉好，甚至连双擎卡罗拉都不如1.4T朗逸。

卡罗拉的CVT变速箱在乘坐舒适性上比朗逸的双离合要好。朗逸的双离合更容易顿挫。

所以在舒适性上，朗逸的驾驶乐趣会略胜一筹，卡罗拉的乘坐体验会更好，两者平分秋色。

外观:大众朗逸和丰田卡罗拉车主各执一词，可谓“互望，”外观。大众朗逸车主认为卡罗拉是“非主流”；卡罗拉车主觉得朗逸“老式”。

外观设计方面，虽然是家用车，但朗逸不断与大众的迈腾并驾齐驱，新朗逸在商务上看起来更加沉稳，各方面都比较中庸。

卡罗拉则走年轻化路线，车头造型更加犀利，相对适合年轻车主。

在我看来，这两款车不断变化的外观气质，可能是为了避免彼此直接的市场竞争，留给消费者去选择。

另外不得不说，丰田之前的皇冠车，从十三代开始，在设计上就更加年轻化，不再有十二代的魅力。现在在国内已经停产了，真的让人感叹。

至于大众朗逸还是丰田卡罗拉的外观，我个人比较喜欢朗逸的外观(我年纪大一点)。

先从经济性说起:大众朗逸胜出！之所以要讨论这一点，是因为大众朗逸和丰田卡罗拉都是家用车。考虑买家的车，很多人当然会先考虑预算。

同样是10万级家用车，大众朗逸的降价确实让人吃惊。朗逸，指导价9万，往往能降价3万以上，全款不到7万就能拿下！

卡罗拉则相对“小气，”一点点。基本上最高优惠都在1万以上，还需要接近11万才能拿下全款。

从经济性来看，如果只是日常交通，7万的朗逸无疑比11万的卡罗拉更接地气。毕竟因为价格更低，受众更多。2020年国产卡罗拉总销量35.7万辆，也是输给朗逸49万辆的原因。

写在最后:家用车会选择大众还是丰田？在我看来，如果你希望10万元左右的家用车更安全，能够长时间使用，保养无忧，一点一点乘坐舒适，那么你可以选择丰田卡罗拉。

如果期待更强的驱动力，可以选择1.4T的大众朗逸。如果你预算有限，希望你能入手一辆8万的合格家用车，也可以选择大众朗逸。