一个做二手车的朋友告诉我，12代皇冠是最好的，但是也有很多缺点。这其中，有两点让人感到非常遗憾。

历史悠久的皇冠:一代豪华车的告别是因为销量不佳。皇冠是丰田集团旗下的豪华车。早在60年前的1955年就已经下线了第一代。2005年引入中国时，已经到了第十二代，是目前为止最成功的一款。自上市以来一直受到国内市场的青睐。

让人感叹的是，丰田的保守和保守让后来的皇冠在中国的销量很差。2019年，皇冠在华销量仅为10378辆，平均每月不到1000辆。最终，皇冠宣布2020年4月停止在华生产，皇冠在华14代宣告结束。

曾经的主流豪华车，皇冠在2019年之后在国内市场受到冷遇，最终于2020年下线。我认为皇冠销量不好，最终导致失败的原因有三点:

1.13代半开始后，皇冠把车头造型改成了“大嘴皇冠”。感觉这个“大嘴”皇冠的车头造型有点像奥迪A6L。

这可能是皇冠做的一个改变，它想年轻化。但给我的感觉是年纪小了，但少了12、13代初的低调和沉稳。

就是从“大嘴”皇冠开始，很多人觉得它不再经典了。

2.14代皇冠，V6自吸发动机换成了2.0T涡轮增压发动机，让人感觉皇冠是在跌价中起步的。

当皇冠从12代开始辉煌的时候，它的3.0V6发动机让拥有它的车主赞不绝口，被称为豪华车的标配之一。

14代皇冠抛弃了V6自吸发动机，新增了一台2.0T涡轮。一方面让人觉得皇冠开始追求加速和操控性，缺少了曾经追求舒适的商用家用车的味道。

另外，很多人认为没有V6，为什么还要皇冠？锐志也是如此。现在很多人玩老爷车，都是针对皇冠和锐志的V6后驱发动机。

没有了V6发动机，曾经的皇冠不再搭载“皇冠”，正式成为一辆普通车。

3.皇冠的竞争对手越来越多，做的也越来越好。自2000年加入WTO后，北京奔驰、一汽奥迪、华晨宝马等一线豪华车品牌开始重视国内市场，大力发展国内市场。

皇冠在国内面临一线豪华车品牌的竞争，尤其是奔驰c、E级、宝马3系5系、奥迪A4A6等车型的冲击。13代半之后，皇冠处于劣势。

13代半之后，皇冠的豪车地位就不保了。即使车身长度从原来的4.8米加长到5米多，也改变不了销量不高的局面。更何况，除了BBA，还有雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等中型车与之竞争。皇冠想要突破，可谓“难升天”！

第一代到第十一代的皇冠是一个阶段，但也不能说是最好的。1955年第一代皇冠下线后，丰田* * *想打开美国高档车市场，出口美国，但是销量很差，不被美国市场认可。战略受挫后，丰田将目光投向了亚洲市场，同样没有太大起色。

直到1962年的第二代皇冠于1964年4月出口中国，皇冠才终于迎来了自己的发展机遇。从80年代到90年代中期，进口皇冠在国内卖的越来越好。作为进口车，皇冠在国内的保有量可以达到10万辆左右。

然而，第10代和第11代皇冠虽然配备了6缸直喷发动机，但在亚洲市场却受到了冷遇。

皇冠在第十代开始向亚洲市场出口，成为日本的专用车辆。

从第一代到第十一代，皇冠都不是最好的。虽然目前国内上路的1995年左右的老款皇冠车还很少，但如果不是12代引入国内，后面的皇冠早就停产了。

这些年的老皇冠和奔驰一样，不仅车身方方正正，还喜欢带一个标准的设计，老别克也是。喜欢的人会认可它的方方正正，轮廓清晰，不喜欢的人会觉得太老气

第12代皇冠:相当于皇冠的重生，可谓最经典的一代。1、12代皇冠是一种* * *，也是当时让普通人遥不可及的豪车梦。

2005年第12代皇冠从天津一汽丰田下线后，毫无疑问是一款深受消费者欢迎的豪华车。

当时一辆顶配的12代皇冠落地价超过50万。当时北上广深中部很多房价还是5000元以上。

比如广州珠江新城的房价还是4000多平米。那时候一辆皇冠车在一线城市可以抵一套100平米的房子。当时能拿下十代冠的都是经济实力很强的人。

那个时代的皇冠，在企业主眼里可以和奔驰E级、奥迪A6相提并论。而不是现状，无法与奔驰c级和奥迪A4抗衡。

第十二代皇冠赢得了“ boss车”的美誉。反正当时看到谁开了一辆皇冠，就会先入为主的认为车主一定是大老板。

而不是现在很多家境不错的年轻人都开着皇冠车。

2.12代皇冠的优势。

相比11代之前的所有皇冠，12代做了最大胆的改变和创新，基本相当于从零开始，采用了全新的设计，发动机、变速箱、悬挂、转向、配置等。一切都告别了过去的老款。

外观上，十二代皇冠符合东方人的审美标准，看起来低调沉稳。车头的大灯由长方形改成了三角形；进气格栅改为倒梯形；车身腰线设计扁平饱满，整车看起来稳重。该车不仅时尚，而且科技含量非常高，风阻系数在当时达到了0.27。

内饰方面，12代皇冠看起来非常豪华。全车座椅采用真皮包裹，车内大量使用桃木花纹面板进行搭配，符合当时高档车的品味。

配置方面，12代皇冠在当时是很惊艳的。比如移动空调出风口、多片式‬CD+‬DVD、电动座椅、电动天窗、后视镜加热、记忆方向盘、座椅加热、定速巡航、倒车影像、无钥匙启动、车载冰箱等等。

此外，皇冠与‬VIP沙龙版有着特殊的配置。副驾驶座在座椅上有一个开口，后排乘客休息时可以把脚放在前排座椅上。在当时，这是一种非常奢侈和高级的享受。只有最上面的有。

12代皇冠驾驶流畅，噪音低，动力足，减震过滤功能出色，车身稳定，不仅驾驶舒适，坐起来也很舒服。即使到现在，很多家里有好几辆车，更豪华的车的人，在跑高速、跑长途的时候，还是会选择开12代皇冠。

那时候你要是把12代皇冠当商务车用，开着就有面子了。如果你把它当成家用车，可以给家人带来舒适的体验，所以12代皇冠非常经典。

3.12代皇冠的缺点。

07年上半年之前出现的老款皇冠，容易出现机油问题，这是通病。还有仪表板容易开裂，内防火墙容易有刺鼻的沥青味。另外车身宽度比较小，后排中间有比较大的凸起。皇冠可以说是四座车了。毕竟后排三个大人的话，横向空间比较紧凑。

可惜的是，12代皇冠虽然经典，但现在却在二手市场被高价炒作。一个十几年前的皇冠，现在还要10万左右。除了皇冠，进口丰田霸道也被炒作成“保值车”。

还有就是车龄，连最新的12代皇冠都超过10年了。对于一辆今年的老爷车来说，能找到一辆车况好的已经很难得了。即使遇到，价格也会高得离谱。

写在最后:十二代冠的质量比现在很多都可靠。都说“丰田开不好，一车传三代”，这是皇冠、凯美瑞、卡罗拉等老车赢得的口碑。虽然有夸张的成分，但不可否认的是，这些老爷车确实耐开。

12代皇冠是最好的一代，我心中最好的是08年生产的皇冠，再到09年的13代。