哈弗H6车，我这一代和上一代都开过，而且不止一次开过。我来说说现在在售的第三代哈弗H6吧！我就把重点放在你比较关心的缺点上，这车能不能买，最后说结论！

缺点一:第三代哈弗H6太大了！现在很多车在车身尺寸上也是内卷化的，真的是越来越大了！我先列出上一代哈弗H6和第三代哈弗H6的车身尺寸，我们来一个直观的对比。

看，第三代哈弗H6比上一代大了整整一圈。虽然空间确实比较宽敞，但是新手开车不太友好！新手很难判断前轮的位置，所以从这个角度来说，第二代哈弗H6明显比第三代好！

缺点二:发动机和变速箱匹配胯部。第三代哈弗H6提供1.5T和2.0T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。我试驾的是2.0T版本，这套动力给我的感觉就是——胯下！

起步的时候，踩油门的时候，大概需要2-3秒才能感受到动力输出，也就是我们平时说的——动力延迟！不是那种随叫随到的感觉，或者换个说法，更容易理解——油门轻了不肯走，油门重了又往前冲。

其实这个问题在哈弗H6的前几代一直存在，但很遗憾，哈弗H6的这款车现在已经发展到第三代了，这个问题还没有完全解决！

缺点三:真的不懂内饰的设计！我说过很多次了，我讨厌把所有功能都集成到一个中控面板的做法！

尤其是音量调节旋钮和空调温度/风量调节按钮是最常用的功能。如果这些功能都集成在屏幕里，用起来真的不方便！

哈弗H6车，在中控区，没有音量调节，没有空调温度调节，没有空调风量调节！这是我最不能忍受的设计！

对了，为什么车企喜欢这样的设计？这种中控面板不仅哈弗用，很多国产车也用，尤其是比亚迪，不仅用了大屏，还可以旋转。那么，车企为什么喜欢设计这种大屏呢？原因很简单，最明显的有以下几点:

把实体按键换成大屏幕，可以大大提升车内的科技感。毕竟现在的时尚潮流是简约即美。

不需要设计各种按键和旋钮，也在一定程度上节约了成本，因为不需要开模专门生产这些零件。

取消物理按键可以变相降低车内异响。毕竟零件越少，异响的概率越低，故障的概率也越低。

软件升级更方便。众所周知，一辆车从研发到生产销售通常有一个周期，从两三年到四五年不等。如果最后卖的是车上的软件，那显然是落后的。所以后期有什么功能都要直接升级屏幕，这也变相降低了研发成本。

缺点四:哈弗H6的油耗真的不低。哈弗的高油耗一直被很多车主抱怨。我查了车主统计。1.5T版本车主平均油耗数据为8.5L/10km，而2.0T版本车主为10.3L/100km，并不理想。

当然，毕竟这么大的SUV油耗肯定比普通家用车高，很难判断每个人开车的油耗。

哈弗H6到底能不能买？最后说一下我的结论。哈弗H6能买吗？

我觉得如果你能接受以上缺点，这款车剩下的几乎都是优点，比如空间宽敞，乘坐舒适，外观大气，配置丰富等等。

总的来说，哈弗H6价值超过10万元。虽然这款车有一些小缺点，但是这个价位的国产SUV或多或少都会有一些问题。相对来说，哈弗H6的表现还是比较均衡的！