我用一句老话来形容这个问题。这不正好是“秃子笑和尚——半斤二+！

1.6L的日产轩逸和1.2T的丰田卡罗拉真的没有什么值得比较的。我可以用一句话来概括:

“稳定性好，动力弱！”

1.为什么说动力挺弱的？我该怎么形容1.6L轩逸和1.2T卡罗拉的动力？毫不夸张的说，这两款车，即使你在发动机舱踩油门，也完全感受不到这两款车的推背感！

是的，你没听错，动力就是这么弱！

我简单列举一下这两款车的动力参数。其实最大功率和峰值扭矩的区别不是特别大，但是要注意一个参数:最大功率转速和峰值扭矩转速。这两个参数是什么意思？

最大功率转速是指:在这个转速下，发动机能输出的最大功率；

峰值扭矩转速是指:在这个转速下，发动机可以输出峰值扭矩；

丰田卡罗拉的1.2T发动机最大功率转速和峰值扭矩转速低于轩逸的1.6L发动机。你什么意思？

轩逸的1.6L发动机只有在转速达到4000转/分时才能实现* * *加速，卡罗拉的1.2T发动机在转速达到1500转/分时才能实现* * *加速。(因为当转速达到1500转时，涡轮开始工作，这就是涡轮增压的优势，在低速时可以获得很强的加速能力。)

当然，上面的分析虽然猛如虎，但其实这两车实际行驶的感受几乎是一样的，或者我再夸张一点:

你觉得班里最后一名和第二名会有区别吗？

2、提到轩逸的CVT变速箱的问题！轩逸的CVT变速箱被很多车主吐槽，吐槽两个方面:

变速箱异响，有汽笛声；

冬天变速箱防寒很烦；

下面重点说一下轩逸的CVT变速箱的防寒，其实是对变速箱的一种保护机制。说白了就是冬天冷启动的时候延迟变速箱换挡。这时候即使踩油门，车也不会前进，一直怠速，相当于强行热车。这个时间大概几分钟就能解除。

所以有时候在冬天，你可以看到刚出小区的优雅。不怪车主们开墨，真的是加速不起，哈哈哈哈哈哈！！