一段时间以来，我一直坚信北美任何人都可以买到的最好的全电动皮卡车是RivianR1T。建议零售价为91,500美元，买家可以购买一辆双电机加410英里MaxPack电池皮卡车。他们还可以添加酷炫的黑色内饰、引人注目的里维安蓝外观以及21英寸车轮，以达到最大效果，但又不会太过分。

为什么要用过去时态?Rivian最近停止接受定制订单，因为它目前正在重组其位于伊利诺伊州诺莫尔的工厂。皮卡车和SUV也有一些更新，这可能对客户和公司都有好处。

然而，如果我没有指出19,100美元的MaxPack电池升级对于它所提供的功能来说太贵了，我就不会完全诚实地告诉你。EPA估计的续航里程增加了58英里，并且没有额外的电池，这并不值得多花钱。如果使用价值9,100美元的352英里大型高压储能装置，任何人的生活都会好得多。少了10,000美元!

但为什么我不认为Cyber​​truck或F-150Lightning是人们能买到的最好的全电动皮卡车呢?难道只是因为那个又酷又实用的齿轮通道(可以容纳一个小厨房)?

好吧，简单来说，特斯拉的电动汽车是线控驾驶系统等下一代技术的测试平台，并且充满了问题或缺点，例如上控制臂薄弱或缺乏FSD(现在已受监督)，不是贝塔)。

此外，一些客户还在社交媒体上发布了他们的拥有体验视频。其中许多都显示Cyber​​truck在交付后不久就出现故障，或者向驾驶员抛出各种错误。我不能说我知道其他人在想什么，但我不认为这对于一辆价值10万美元以上的车辆来说是期望的。

特斯拉想要成为的主力产品也比最初宣布的要贵得多。人们购买“带轮子的三角形”是为了炫耀、体验最新技术，并在拥有防弹车身和防石玻璃的游乐设施中感觉被包裹起来。更糟糕的是，连最初宣传的范围也无处可寻。为了接近500英里(805公里)的零排放行驶能力，客户必须购买价值16,000美元的增程器，该增程器可以使皮卡车一次充电可行驶460英里(740公里)。

另一方面，F-150Lightning是福特向客户展示其可以制造兼具实用性和更高舒适度的电动汽车的方式。可悲的是，蓝色椭圆形忘记的一件事是越野能力。全电动皮卡车无法与Rivian甚至Cyber​​truck相比。它非常适合商人和那些想要一辆大型全电动汽车只是为了上下班或偶尔去Costco的人，但仅此而已。离地间隙和悬架设置并没有给F-150Lightning带来任何好处。

我们很快就会看到司机退出R1T租约或出售前卫的Cyber​​truck并转向SilveradoEVRST。就我个人而言，我迫不及待地想看到RST修剪的实际效果。雪佛兰需要尽快开始交付。

SilveradoEVRST预计将于“2023年末”上市。该截止日期已移至“2024年上半年”。在撰写本文时，我们已进入今年第二季度，只有少数单位已发送给一些媒体代表和几个经销商。不用担心;雪佛兰当然准备尽快在美国和加拿大推出这款皮卡车，但它似乎不想仓促行事。

最近的升级表明，这家戴领结的汽车制造商正在认真对待全电动皮卡车的推出：现在，该车在充满电池的情况下可以走得更远，并且建议零售价更低。这就是我们喜欢看到的。升级!

SilveradoEVRST一次充电可行驶超过440英里(708公里)，起始成本低于97,000美元，并可产生高达754马力和785磅英尺(1,064牛米)的扭矩。它还具有10,000磅的牵引能力和1,500磅的有效载荷。因此，您将能够在长途旅行中携带全家人和所有行李。不过别担心!您仍然能够给您的朋友(或敌人)留下深刻的印象，因为当激活启动控制(又名“WideOpenWatts”模式)时，车辆可以在4.5秒内从静止状态达到60英里/小时(97公里/小时)。

与其他电动汽车不同，SilveradoEVRST实际上可以在公路旅行中为您提供良好的服务，因为高压储能单元的充电速度令人难以置信：它可以轻松超过令人垂涎的350kW。当连接到有能力的基座时

但除了能够快速充电之外，皮卡的储能单元还具有令人印象深刻的充电曲线：在达到78%的充电状态后，其功率仅降至200kW以下。实际上，您很少需要超过80%的阈值。30分钟的充电时间足以到达100英里以外的另一个大功率加油机，甚至无需考虑范围。那个24个模块、约210千瓦时的高压储能单元是一个怪物。

考虑到汽车是一个人一生中最大的购买行为之一，选择购买什么至关重要。这就是为什么任何电动汽车爱好者、企业主或新车购买者都应该花钱购买索罗德EVRST。它比竞争对手更好。

仅增加续航里程就可以帮助您避免电动汽车特有的麻烦。请记住，皮卡车不会免受折旧的影响。您可能会对获得一辆索罗德EVRST感到欣喜若狂，但不要让自己陷入棘手的财务状况。

但是，请记住4WT版本是存在的。如果您不需要所有的物质享受而只需要必需品，那么该版本值得考虑。

我们只希望通用汽车能够做好技术准备，及时处理不可避免的客户投诉。我们不想看到雪佛兰的名字在社交媒体上被拖入泥沼，不是吗?这是另一个品牌的特色。

这是你的机会，雪佛兰!向他们表明你(真正)做对了。向所有人证明，特斯拉和福特或Rivian这样的新来者并不是唯一在“零排放”移动领域受到认真对待的公司。你能行的!