黑底红'65Impala马车可弯曲原始409大块仅82块之一
2024-05-21 本站作者 【 字体:大 中 小 】
1965年是第四代Impala的第一个车型年,对于渴望测试雪佛兰新一代全尺寸B型车身肌肉车的通用汽车客户来说,这一年是入门年。有硬顶轿跑车、轿车、敞篷车,当然还有旅行车。第四代Impala真正的特殊之处在于其引擎盖下几乎无与伦比的选择。1965年至1970年间,有不少于四种不同的小型V8发动机、五种大型发动机和2.4升直列六缸发动机可供选择,购买者可以根据自己的特定驾驶品味定制他们的Impala,从几何老师到全面的驾驶者。-周末速度赛车手。
但这辆特殊的65年Impala旅行车之所以特别,还有另一个原因。作为1965车型年全球生产的82辆车型之一,这款ImpalaWagon极其罕见地结合了老式两速Powerglide自动变速箱和难以捉摸的409立方英寸(6.7升)通用汽车变体涡轮喷气发动机大缸体V8。为什么1965年有人认为自动变速箱的两种速度足以处理近7升立方排量,我们无法理解。但话又说回来,你至少可以睡个好觉,因为这辆车的变速箱非常陈旧,里面没有足够的零件可以损坏。
人们只能假设,当时人们对自动变速箱的敏感性有所不同。但即便如此,这辆Impala的其余部分看起来还是相当漂亮的。因此,广告声称这辆马车是在纽约州某个秘密地点被发现的,或多或少处于废弃状态。在将生锈的船体从纽约拖到全国各地到印第安纳州后,开始了细致而艰苦的修复工作,目的是使这辆黑斑羚尽可能保持数字匹配。
其中包括爱好者可能不会觉得那么令人兴奋的物品。最值得注意的是,那丑陋的亮红色乙烯基内饰。不,说真的,看起来有人拿了几罐红色双色喷漆,然后去镇上的座椅和车顶内衬上。但是,嘿,这就是过去59年口味发生变化的另一个原因。如今,我们喜欢红色皮革内饰更加精致一点。但考虑到这款Impala的原创性和稀有性,38,000美元的要价可能并不是那么不合理。
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