雷诺正在加倍加大电气化力度，其首款高性能插电式混合动力车型——2024款雷诺RafaleE-Tech4x4300hp就证明了这一点。

雷诺新款旗舰SUV的更高输出动力系统总功率为224kW，包括1.2升三缸涡轮汽油发动机、三个电动机和22kWh锂离子电池组，可在6.4秒内提供0-100km/h加速据这家法国汽车制造商称，超车速度可在4秒内达到80-120公里/小时。

全轮驱动由后轴上的一台电动机提供，而“多模式无离合器狗箱”负责传输任务。

该系统比标准无插电混合动力Rafale多提供75kW的功率，并且由于其大容量电池组，综合油耗从4.7L/100km削减至0.7L/100km。

雷诺声称电动续航里程可达100公里，最大零排放速度可达135公里/小时，燃油总里程可达1000公里。

整个套件由与标准“阵风”相同的运动底盘设置支撑——多连杆后悬架、四轮转向等——但它配备了更具侵略性的阿尔卑斯调整设置，包括新的阻尼器、弹簧、减震缓冲器、防倾杆和愤怒的21英寸车轮。

这些升级后的减震器是自适应且基于摄像头的(就像Genesis上的一样)，并由制动、再生制动、稳定性和轨迹控制、动力转向系统以及高端轮胎的独特校准提供支持。

所有这些好东西都包含在AtelierAlpine版本的Rafale中，还有“SatinSummitBlue”车身、浮动后扰流板和三个“敏捷控制”设置，无论驾驶模式如何，都有助于根据个人喜好定制增强型基础和电子设备。

遗憾的是，雷诺澳大利亚公司表示，尽管“阵风”是右舵驾驶车型，但它仍然没有任何计划在这里发布“阵风”，但坚称将继续评估可用车型在当地的适用性。