保时捷Taycan的最新版本2024Taycan4S迎来了车型更新。虽然美学上的变化很微妙，但技术上已经取得了重大进步，特别是在充电容量、电机性能和电池尺寸方面。

该项目的负责人ChristianMüller强调，新款Taycan的最大投资是效率(29%)，其次是性能(25%)和电池充电技术(16%)。有两种电池尺寸可供选择：“Performance”电池容量为89kWh(83.2可用)，“PerformancePlus”电池容量为105kWh(97)。与之前的622相比，镍钴锰电池的化学成分发生了显着变化，比例为811，从而使电池重量减轻了9公斤。这一改变将能量密度从148Wh/kg提高到168Wh/kg，并将最大充电容量的最低温度从35摄氏度降低到15摄氏度。充电时间显着减少;在15度的温度下，从10%充电到80%需要18分钟，低于37分钟。由于功耗降低和电池容量提高，Taycan的续航里程增加了175公里，改进的充电系统现在可续航315公里只需10分钟即可在快速充电站充满电。

Taycan系列将于今年春季上市，包括基础款Taycan(435马力)、4S(598马力)、Turbo(884马力)和TurboS(952马力)。前两款车型标配较小的电池，可选择升级至105千瓦时电池组，但需额外支付5,521欧元。PerformancePlus电池的峰值充电功率为320千瓦，Performance变体的峰值充电功率为270千瓦。工程师们还延长了充电速度。

新款Taycan车型继续拥有坚固的基本套件，包括梯架、三个机械差速锁以及带前独立悬架的坚固后轴。更新后的“越野驾驶舱”使操作更加轻松，车型保持了100%的坡度能力，轴间离地间隙至少24厘米，最大涉水深度70厘米，稳定倾斜角度高达35度。

4.0升八缸涡轮发动机，可产生430千瓦/585马力和850牛米的最大扭矩，是为流行的AMG63版本保留的。启动发电机和48伏车载系统通过电动机提供短暂的升压，输出功率为15kW/20hp/200Nm。坚固耐用的G级运动版在适当的性能套件下从0加速到100公里/小时仅需4.3秒，最高时速可达240公里/小时(其他版本为220公里/小时)，标准油耗为14.7公里/小时每100公里升。

对于那些喜欢不太动态的方法的人来说，其他两种内燃机版本是理想的选择。梅赛德斯G500由3.0升直列六缸发动机提供动力，可产生330kW/449hp和560Nm的扭矩，加上短暂的15kW/20hp/200Nm增压。特别是在欧洲，许多人可能会选择梅赛德斯G450d，其3.0升共轨柴油发动机可输出270kW/367hp和750Nm的功率，具有相同的增压功能，但油耗更适中，为每100公里8.7升。

将40%的扭矩分配至前部，60%至后部。智能多片离合器可确保最大的机动性，其作用类似于自动调节的锁止差速器，并在激活中央差速器锁止开关时切换到具有100%锁止效果的固定锁。

G级车的新增功能是具有液压侧倾稳定性和自适应可调阻尼的悬架，可作为单独选装件或作为越野套件的一部分提供。主动液压元件取代了传统的机械扭杆稳定器。自适应减震器配备两个液压连接——压缩阶段和回弹阶段各一个。所有四个车轮的减震器室通过液压管路和阀岛连接。售价最低122,800欧元的G级车的驾驶员不仅可以享受高科技悬架，还可以享受新的辅助系统和两个带触摸控制的12.3英寸仪表显示屏。