奥迪选择保留RSE-tronGT熟悉的设计，确保即使是独特的迷彩包装也几乎不会改变其公认的外观。主要的增强功能集中在内部，实现了其名称所暗示的豪华旅行车的承诺。此更新在车辆的前部和后部引入了先进的电机，以及更强大的电池配置。最新的电池选项包括82kWh和97kWh电池组，采用镍锰钴电池化学成分，可实现更快的充电和放电能力。

扩展范围和功率

升级后的电池组不仅有望将行驶里程大幅延长至之前的264英里之外，还将快速充电能力从270kW提升至令人印象深刻的320kW。虽然奥迪已确认RSE-tronGT的动力有所增加，但具体数字尚未披露。考虑到竞争格局，特别是保时捷TaycanTurboS现在达到764马力，预计RSE-tronGT将拥有700马力左右。

从驾驶座上看，新款RSE-tronGT给人一种无比强大的感觉，专为应对阿曼山区的挑战性条件而设计。虽然它的加速度仍然一如既往地令人印象深刻，但真正的改进在于它的操控性。

奥迪推出了一种新型主动悬架系统，类似于保时捷Taycan中的主动驾驶系统，该系统使用液压执行器对每个车轮进行精细调节，以增强行驶平稳性。

创新的悬架和操控系统

该系统利用车辆数据和道路传感技术巧妙地适应道路状况，优化标准驾驶模式下的舒适度，并增强运动模式下的灵活性。

无论是舒适巡航还是激烈驾驶，主动悬架都支持广泛的性能范围，保持平稳的行驶或帮助实现更敏锐的操控和转弯动力。

在崎岖地形上试驾时，奥迪创新悬架系统的潜力显而易见，有效地掩盖了车辆的大部分重量。舒适性和性能的双重性与人们对RSE-tronGT的双重期望完美契合。

这些初步印象表明，最新的更新将显著增强E-tronGT的吸引力，巩固其与来自斯图加特的兄弟车型一起在电动豪华旅行车领域的领先竞争地位。