兰博基尼将推出一款能够达到10,000rpm转速的新发动机，并将为代号为634的汽车腾出空间。这是兰博基尼用来定义Huracan后继车型的代号，该代号尚未获得实际名称。

该车型将由双涡轮增压V8发动机驱动，该发动机将集成到混合动力系统中。它将与三个电动机一起工作，并将与八速双离合自动变速箱配合使用，该变速箱已经在Revuelto上首次亮相。Revuelto的变速箱必须能够输出1,001马力(1,015公制马力)，但新款兰博基尼跑车的功率可能会低于这个数字。

兰博基尼正在圣亚加塔博洛涅塞从头开始设计新发动机。他们的目标是提供超越Huracan的性能和驾驶情感。

其排量为4.0升，每升可产生强大的200公制马力(197马力)。V8发动机在9,000至9,750rpm转速之间可输出800公制马力(789马力)，最高可达10,000rpm。这些数字通常是赛车引擎可以吹嘘的。

该品牌声称，该发动机将在4,000至7,000转/分之间提供高达538磅英尺(730牛顿米)的扭矩，提供赛车发动机的动力，这一切都归功于电动装置与内燃机的无缝集成。。

兰博基尼还为新款V8设计并开发了后部电动系统。它将位于内燃机和双离合变速箱之间，并将集​​成逆变器和轴向电动装置，从而增加221磅英尺(300牛顿米)的最大扭矩和146马力(150公制马力)。

Lambo专家不遗余力地创作出适合新开发的V8发动机的配乐。该车将提供终极的声音体验，因为转速越高，V8发动机的动作和声音就越残酷，音量达到峰值，同时通过平面曲轴将振动传递到底盘，带来感官体验。

不久之后我们就会看到兰博基尼634或者不管它的名字是什么。不过，我们正在指望一个更具异国情调的名字，据报道将是Temerario。该模型计划于今年晚些时候首次公开亮相。