升级后的PajeroSport仍搭载133kW/430Nm2.4升涡轮增压柴油发动机，搭配八速自动变速箱和四轮驱动系统。没错，三菱澳大利亚还表示，由于“需求不足”，其本地产品线中的所有2WD车型都已停产。

尽管2WD车型被淘汰，4WD系列仍保持不变，从GLX五座车型(不含上路费，起价51,540美元)到最高售价64,840美元的GSR七座车型。

五款车型的所有等级都经过重新修饰，更新了上下格栅，更类似于2024款Tritonute，以及前后保险杠装饰。

此外，所有车型现在都标配黑色前照灯扩展件，而此前只有顶级GSR车型才配备这种扩展件。基础款GLX现在还配备自动黄昏感应前照灯和雨量感应雨刷。

2024款车型还采用了经过改进的18英寸多辐轮毂设计，其色调取决于车型等级-GLX采用单色调;GLS和Exceed采用双色调;GSR采用黑色饰面。作为另一个区别点，顶级GSR还配备了黑色后视镜、黑色门把手和黑色后挡板把手。

内饰方面，所有车型都进行了升级，配备了今年早些时候在Triton上首次亮相的相同的三辐真皮方向盘;GSR级车型独有的全新菱形图案双色优质合成皮革内饰(酒红色和黑色组合);改进的仪表显示图形已植入GSR和Exceed车型的8.0英寸数字驾驶显示屏中。

三菱汽车澳大利亚公司首席执行官肖恩·韦斯科特(ShaunWestcott)表示：“帕杰罗运动版继续在我们的产品组合中扮演着关键角色。它空间宽敞、舒适且性能强大，2024款车型外观焕然一新，车轮焕然一新，内饰升级，看起来非常棒。”

“Exceed和GSR更新的数字仪表显示屏以及GLX改进的标准规格意味着整个系列都有了切实的改进。”

今年迄今，三菱已售出2281辆帕杰罗运动版(不包括4月份销量)，其中3月份该品牌售出914辆。

所有帕杰罗运动版均享受三菱10年/20万公里制造商保修，并提供10年限价服务。