奇瑞澳大利亚雄心勃勃，这一雄心壮志促使该品牌几乎确认了两款新车型将在未来12-18个月内加入这一行列。

首先是奇瑞瑞虎4，这是一款小型跨界SUV，预计起价低于3万美元。

该款车型预计将于今年年底在澳大利亚上市，奇瑞澳大利亚首席运营官卢卡斯哈里斯(LucasHarris)表示，瑞虎4紧凑型SUV的长度为4318毫米，与MGZS长度差不多，有望成为奇瑞在澳大利亚的切入点。

“我想不出一个真正好的理由来解释为什么这种情况不会发生，”他说。“瑞虎4的讨论进展相当顺利，目前我们只是在研究更具体的具体细节，但希望我们能够尽快与您分享一些信息。”

Tiggo4Pro比奇瑞Omoda5小，但采用与该车型类似的动力系统-1.5升涡轮四缸发动机，功率为108kW/210Nm。

“瑞虎4比Omoda5小一点，尤其是行李箱空间，小一点。我认为这款车的价格定位也可能与Omoda5略有不同，”哈里斯先生说。“这是我目前的一些猜测，所以一般逻辑是车越小，价格就越便宜。”

Omoda5基本型号BX的官方开走价格为34,490美元，但该品牌一直在对该车进行一些大幅促销，包括MY23车型目前的报价为32,990美元，再加上3000美元“工厂奖金”。

因此，从本质上讲，该品牌正在与Omoda5一起进入3万美元以下的细分市场，这意味着瑞虎4很可能在30美元以下的市场中与前面提到的MGZS(或ZST)和起亚Stonic竞争。KSUV细分市场。

该品牌还有另一款较小的车型，Tiggo2(令人困惑的是，也称为Tiggo3x!)，其当前一代的外观不太可能在这里生产-但哈里斯先生几乎证实该品牌将提供替代的新一代车型。

“它实际上是一辆相当小的汽车-该型号已经存在相当长一段时间了，因此我们不太可能采用该版本的瑞虎2，”他说。“但对于市中心驾驶来说，随着人们正在寻找越来越多更实惠的选择，如果有右侧驾驶的选项出现，我们当然不会拒绝，就像看一辆汽车一样。但目前还没有在产品计划中。”

刚刚推出的瑞虎8ProMax七座车是目前该品牌最大的车型，但哈里斯明确表示，公司计划扩大其产品线，推出更大、更注重声望的SUV——瑞虎9，理论上它将与起亚索兰托、斯柯达科迪亚克和大众TiguanAllspace展开竞争。

“我们目前正在研究一些较小的汽车以及它们适合我们的地方，而且，你知道，新款瑞虎9-我认为这是一辆非常令人兴奋的汽车，而且装备非常好，所以我们当然不会转向我们也很乐意将其引入，”哈里斯先生证实。

奇瑞澳大利亚品牌及营销总监马克·武科亚(MarkVukoja)表示，目前购买瑞虎车型的客户与考虑购买Omoda车型的客户有所不同，并且这种区别将一直持续下去。

“瑞虎系列汽车具有独特的风格。这是功能、技术和安全。它对某一人群有吸引力，”他说。

“Omoda是一套完全不同的车型，就像是自己的品牌一样——有自己的风格、时尚、技术、前卫。因此，我们觉得Omoda系列与Tiggo系列的吸引力完全不同。”