有没有人手头有多余的钱，宁愿花掉一辆经典的Mopar车也不愿为孩子支付大学学费?这是一次绝佳的机会，可以一口气花掉63,000美元，而且是一辆几乎原装的道奇肌肉车。标志性的那辆——1968年风靡一时的道奇Charger。

这个例子有几个小窍门，首先是明显的良好整体状况。这主要是因为它自1990年以来一直放在谷仓里，没有动过——也没有登记过——直到现在的主人把它拉出来，清理干净，然后挂牌出售。有好消息，也有非原装V8的消息，所以让我们从可见的细节开始。

这款第二代Charger诞生时配备318和三速自动Torqueflite(控制台控制)，这使其成为该车型年的低端V8选择。它是动力系统选项列表中V8部分中普通的标准设备。然而，这辆车的引擎盖下没有工厂安装的发动机。相反，它装有一个重建的440-4，与替换的A727变速箱相连。

这辆车已经升级了动力转向和动力前盘式制动器——但内饰保持原样，座椅套接缝慢慢地因老化和磨损而变形。据称，这辆车的车龄为47,000英里(75,640公里)，但没有具体说明这辆车的318立方英寸(5.2升)发动机上有多少磨损，以及哪些地方被涂成亮橙色的块状物覆盖。

下面的短片让我们可以听到发动机的短暂轰鸣声，足以说明它启动和运转没有问题。事实上，尽管这辆车年代久远并且有明显的瑕疵(外观)，但从第一天起它就是一款出色的车辆。油漆并不完美;有一些轻微的锈斑，但除此之外，这是一辆坚固的1968年款Charger。

好消息是，数字匹配的小缸体和Torqueflite变速箱都包含在售价中。不太好的消息是，要价为62,900美元(或最佳报价，因此有机会略低于六千美元)。据卖家说，这辆车在过去34年里很少上路，而是更喜欢呆在谷仓里——那一定是个好地方，湿度低，还有非常忠诚的猫来驱赶啮齿动物。

Charger采用的是替换的(而且外观好看的)Magnum500轮毂;它们看起来不错，但对于更“出厂时”的车主来说，一套日期正确的轮毂将是他们最不用担心的事情。除了羊皮纸白色乙烯基内饰外，这辆老款Mopar还拥有一对前排座椅、将它们分开的控制台以及带有Tic-Toc-Tach的Rallye仪表板。

密歇根州奥本山是目前可以亲眼看车的地址，在向63,000美元挥手告别之前，这是建议的行动方案。毕竟，它仍然是一辆318车，需要一些售后投资。修理内饰和加热器芯的任何问题都不会花光积蓄。不过，这也不是大富翁的钱。

断开的加热器软管表明某些事情可能会花费大量时间、精力和金钱。尽管如此，照片库还是足以让有钱的买家决定看看卖家的要价。新的油箱、消声器、管道和前面提到的发动机和变速箱看起来都很不错，但原来的底部也不太破旧。最后一个问题：抛开价格不谈，这辆车最好的选择是什么——按原样驾驶，装上原装动力组，还是恢复到1968年的原始规格?