标志性的梅赛德斯·奔驰G级全电动版现已发布，配备四个电动机、强大的扭矩输出和梅赛德斯电动汽车的新命名惯例。

这款电动G-Wagen的正式名称是采用EQ技术的梅赛德斯-奔驰G580，它首次推出了一种新的电动汽车动力系统，使用四个电动马达产生432kW和1164Nm的总功率。

每个车轮安装一个电动机，每个电动机都有自己的双速变速箱，由一个116kWh的大型电池组供电，可提供473公里的WLTP续航里程。

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为了确保电动奔驰车具有同样的越野性能，电池组受到26毫米厚的碳纤维增强塑料防撞板的保护，梅赛德斯称这种防撞板比钢或铝更轻、更耐用。

G580的涉水深度为850毫米，比汽油动力的G63多150毫米，并且可以爬上45度的斜坡。

接近角、离去角和通过角分别为32毫米、32.7毫米和20.3毫米。

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半透明引擎盖也是一大特色，G580包含一个用于低速越野的减速装置，可在低速时提供更大的扭矩，速度限制为85公里/小时。

同时还推出了几项新功能，包括备受瞩目的G-Turn模式，该模式允许G580通过向不同方向转动左侧和右侧车轮来快速绕轴旋转。

如果您不喜欢静音功能，车主还可以通过新的G-Roar设置让G580发出燃烧G-Glass般的声音。据梅赛德斯称，每种驾驶模式都有不同的声音。

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值得注意的是，迄今为止区分梅赛德斯电动车型的EQ标志在EVG-Wagen上缺失。

相反，G580不被称为EQG，而是引入了一种名称命名约定，预计将推广到所有未来的EV版本。

充电方面，G580配备11kW交流充电器，可接受高达200kW直流充电，可在大约30分钟内充电10-80%。

独特的是，车主还可以在后挡板上添加一个储物盒来代替通常的备用轮胎，以容纳充电线和其他物品。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司已确认G580将会登陆澳大利亚，但尚未确认何时会在当地展厅亮相。

定价也尚未确定，G580的定位是高于还是低于现有的V8发动机G63(零售价为363,561美元)。