2000年，宝马集团接管了这家英国汽车制造商后，Mini更名为MINI。2001年推出的R50代MINIHatch标志着公司在忠于过去的同时进行了重塑，而第二次范式转变则紧随其后，于2010年推出Countryman。

MINI在BMWi3的开发中也扮演了关键角色。到2024年秋季，随着新款JohnCooperWorks的推出，该品牌将进入一个新时代。这款加速更快的车型已经在纽博格林24小时耐力赛上进行了预演，已确认将推出汽油和电动版本。MINI

对电动汽车并不陌生，但零排放JCW对这个深受喜爱的品牌来说是一个全新的事物。我们的摄影师最近在纽博格林赛道拍到了JohnCooperWorks敞篷车的身影，但与同级冠军硬顶车不同，这辆车并没有与其他汽车竞争。宝马集团正在对底盘进行微调以进行量产，但目前尚不清楚软顶车型是否会在今年秋季与硬顶车型一起首发。

图中这款量产原型车采用抓地力强的轮胎和双色轮毂，并采用机械表面处理，此外还拥有黑色车顶、黑色门把手、圆形排气管(与纽伯格林24小时耐力赛的硬顶相似)、完全相同的保险杠和前格栅。前大灯也非常相似，这一点并不令人意外，后视镜也是如此。

有多个报道称MINI将提供手动变速箱，但这些报道都是错误的。新款JohnCooperWorks的新闻稿如下：“第二款车型将是备受喜爱的黑色MINIJohnCooperWorks#474手动变速箱，它在去年的纽伯格林24小时耐力赛中登上领奖台，展示了其实力。”这款车是2024款JCW1to6版，也就是上一代JCW的特别版。

早在2023年9月，首席执行官StefanieWurst就明确表示手动变速箱即将淘汰，这一决定很可能来自慕尼黑的宝马总部。话虽如此，MINIJohnCooperWorks的背后隐藏着什么呢?

由于与上一代紧密相连，2.0升TwinPowerTurbo是两种可能答案中的第一个。另一方面，零排放的JohnCooperWorks预计将采用前置电动机和SpotlightAutomotive为电池电动Cooper开发的平台。SpotlightAutomotive是宝马集团

与长城汽车的合资企业。成立SpotlightAutomotive的协议于2019年11月达成，目前，全电动MINICooper仅在中国生产。由于对中国汽车征收新关税，2026年生产将扩大到英国牛津工厂。宝马早在2023年9月就决定在英国生产，当时它确认向牛津汽车装配厂和斯温顿车身冲压厂投资超过6亿英镑。到2030年，牛津工厂将只生产电动汽车。这意味着潜在客户最多只有五年的时间来获得内燃机版新款JCW。