很难相信哈雷戴维森推出两轮车软尾平台已经四十年了。四十年来，哈雷戴维森推出了多款非凡的摩托车，但几乎所有摩托车在某种程度上都不够完善，这为世界各地无数的专业商店提供了改进的空间，因此需要做一些事情。

今年6月，哈雷将庆祝Softail诞生40周年。到目前为止，密尔沃基品牌还没有真正发布专门为这一时刻设计的车型，但是我们还有充足的时间来实现这一目标(我们希望如此)。在那之前，我们可以看看多年来在定制车库中Softail通常会变成什么样子，这些车库已经为自己赢得了名声。Softail

品种于1984年随着FXSTSoftail诞生。它是哈雷从独立工程师比尔戴维斯那里得到的摩托车概念的演变，并通过将硬尾摩托车的经典外观与全后悬架系统提供的舒适性相结合而引起轰动。

自推出以来，该设计基本保持不变，目前应用于不少于七种哈雷戴维森车型：SoftailStandard、StreetBob、LowRider、Breakout、HeritageClassic、FatBoy和FatBob。

与所有其他哈雷摩托车一样，上述现有车型经常被定制成或多或少极端的形状，但密尔沃基不再生产的Softail车型也是如此。比如SoftailSlimS。

这个绰号在过去十年(2010年代)的大部分时间里一直存在，即使它不再生产，仍然可以在世界各地的街道上找到它，经常被放在工作台上进行某种程度的修改。

我们现在看到的SoftailSlimS可能就是这种情况，现在由于其配色方案而被称为DarkHopper，天知道还有什么。这款摩托车于2016年在哈雷

工厂诞生，这意味着它是最后几款配备TwinCam发动机的车型之一。从1998年到2017年上市，当它被当前的Milwaukee-Eight取代时，这款发动机的排量范围从88ci到110ci(就更强大的CVO型号而言)。我们面前的Slim配备了最大版本的发动机，还配备了Screamin'Eagle组件。它并没有为了变成DarkHopper而进行太多修改，但它确实配备了Dr.Jekill&Mr.Hyde排气管，这对其性能水平产生了未公开的影响。定制这款SlimS背后的想法是将其“不成比例，甚至胖乎乎的”外观从方程式中剔除，并用真正纤细的东西取而代之。这意味着，首先要与原厂16英寸车轮告别。它们被内部制造的车轮取代。它们采用十辐设计，比原版大得多：前轮21英寸(包裹130毫米轮胎)，后轮18英寸(轮胎宽度为200毫米)。尽管前轮装了一个大得多的车轮，但前叉几何形状与以前基本相同。不过，有一个前叉降低套件，可帮助将自行车的车头与后部保持同一水平，它也拥有一个降低的减震器。