庞蒂亚克曾经打造过一款出色的G8概念车。当时，该车型刚刚开始流行，是一款四门轿跑车。尽管庞蒂亚克宣称要“量产”，但最终还是决定搁置该项目。该品牌在2010年销声匿迹。

庞蒂亚克设计师于2008年设计了这款引人注目的概念车，但此后该品牌一直保密。通用汽车现在终于决定将其公之于众，作为该汽车制造商从未公开过的概念车系列之一。2008

年，庞蒂亚克濒临被淘汰出市场。低迷的销量使该品牌不断退出舞台。最后一辆庞蒂亚克于2010年1月在OrionTownship装配厂下线。悍马和土星的命运与庞蒂亚克完全相同。因此，精美的概念车被废弃，仿佛它们从未存在过一样。

随着G8的诞生，庞蒂亚克希望创造一种新的设计语言。但这不再有意义了。该品牌将通过汽车世界的后门退出市场。

现在，直接从通用汽车设计部的“FromtheVault”系列中，G8概念车首次从其隐藏之处出现。16年后，这款车仍然处处散发着未来主义和创新气息。

这款概念车由通用汽车位于加利福尼亚的设计工作室设计，旨在启发未来一代汽车设计。这是一款四门轿跑车，设计于该细分市场刚刚开始受到关注的时代。梅赛德斯-奔驰打造了时尚的CLS四门轿跑车，这是首款上市的此类车型。

庞蒂亚克G8的前端线条凌厉。双格栅两侧是垂直向上延伸的前大灯。

强劲的车身比例、低矮的车身、齐平的门把手、大车轮以及非常窄的后视镜构成了这款概念车的车身侧面线条。在另一端，设计师切入保险杠以整合四排气管，而尾灯则延伸至后挡泥板和轮拱。

车舱采用四座布局，仪表板似乎以驾驶员为中心，驾驶员通过三辐方向盘控制转向。内饰采用白色和绿松石色。

庞蒂亚克确实有一款G8车型，外形为轿车，于2007年投入生产，与一年后打造的概念车毫无关联。事实上，它是霍顿的产品，在澳大利亚生产，出口到美国。通用汽车决定逐步淘汰庞蒂亚克品牌，因此于2009年中期停产。G8

是庞蒂亚克的最后一款概念车。