我们永远有理由赞美尼西亚蓬勃发展的定制摩托车市场，雅加达的BatakastemWorkshop就是其中之一。AbrahamSimatupang和他的团队一次又一次地用他们令人难以置信的作品震惊公众，他们从不害怕挑战自己或尝试不同的类型。事实上，我们不久前就在autoevolution上展示了他们的一款定制精品。

该项目是一辆外观未来主义的川崎ER-6N，与我们今天看到的完全相反。上图是一辆雅马哈XS650bobber，其外观明显是卡通风格，但同时又极具吸引力。找到捐赠者并将其带回商店后，这些人将其拆开，开始对接下来的计划提出想法。

最终，这辆摩托车的后端进行了全面改造，以使其结构更接近bobber领域。在完成这项工作后，Batakastem的专家将注意力转向底盘的前端，为他们准备的替换叉制作了一对定制的三重夹具。前悬架硬件是从铃木移植过来的，并在安装前镀了一层铬。

回到后端，我们发现售后市场的减震器负责悬架任务。它们比原装产品短，但提供了足够的行程以保持平稳驾驶，利用高处的标准安装点和低处的定制安装点。Batakastem保留了OEM鼓式制动器和轮毂，对它们进行了彻底的内到外改造。

所有这些硬件都经过镀铬，并通过不锈钢辐条系在售后轮辋上。新的轮圈前部为21英寸，后部为16英寸，均采用复古风格的Avon橡胶和更多镀铬。在车身前部，我们看到一个定制的花生式油箱位于中央，就在定制的黑色皮革鞍座前面。

座椅下方是一个仿油箱，用作电子设备的储物箱，还有一个铝制bobber式挡泥板，放置在更靠后的位置。挡泥板支撑着一个小型Bates式尾灯，与一个短靠背相连，真正带出了直升机的味道。前挡泥板几乎不能称为前挡泥板，因为它的尺寸使它更像一个前叉支架。

上方是时髦的黄色前照灯，驾驶舱内有一个定制的车把，包裹着Emgo。油箱右侧安装了一个后视镜，与其他车身部件一样，包裹着时髦的卡通图案。该车还配备了一些新鲜的呼吸设备，包括顶部带有速度堆栈的TKRacing化油器和由不锈钢制成的华丽的饼形排气管。