在与美国航空公司合并后的五年中，美国航空正在缩减管理层的裁员准备。首席执行官道格·帕克(Doug Parker)和机管局总裁罗伯特·伊索姆(Robert Isom)签署的一份备忘录中说：“尽管大部分重组将在董事及以上职等进行，但我们也将有机会对非前线的管理结构进行考察。”

“在这些水平上提高效率的大部分将通过取消未平仓职位和减员来实现。但是，随着领导者花时间研究他们的组织，也有可能非自愿离职。

根据CNBC的数据，截至2017年底，美国航空拥有126,000名全职等效员工，比去年同期增长3.5%。

根据帕克的说法，美国航空的董事和高层领导人数超过了公司的长期需求。

可能受影响的部门将是信息技术，市场营销和收入管理。美国航空告诉CNBC，该航空公司由工会组成的工会，飞行员，机械师，空乘人员以及其他构成大多数员工的面向客户的职位将不属于这一过程。

目前尚不清楚该航空公司是否希望裁员。董事或以上级别的员工将获得遣散费。

据CNBC报道，今年美国航空公司的库存下降了20%以上，并且像许多航空公司一样，它在燃油价格上涨后试图削减成本。航空燃油价格在2018年上涨了15%。