WalzWerk的德国定制医生以其Schizzo系列而闻名，该系列让老式的傻瓜以定制形式获得新生。该系列中的每一辆自行车都有自己独特的个性，但它们都具有相似的设计语言，这些设计语言由MarcusWalz和他的团队随着时间的推移而完善。话虽如此，这家店并不只经营Schizzo的制造。

BMWMotorrad的现代水平对置式和K型车也都属于可定制产品，但Marcus也是第一批定制Bavaria最新产品的人之一。当然，这包括新推出的R12nineT，这款车在首次亮相后就大受欢迎，并有望取得巨大的商业成功。上图所示的摩托车是WalzWerk的第一个R12项目，未来我们还会看到更多。

不过，并不是车间负责人Marcus主动联系BMW获得这个机会，而是相反。Motorrad的一位代表主动联系他们，委托制造这款摩托车，目的是展示新车型的定制友好性。HerrWalz可以自由地对这款宝马摩托车进行任何他认为合适的修改，只要最终结果是一款时尚的扰频摩托车即可。

当R12进入WalzWerk位于霍根海姆的工厂时，大家兴奋不已，工作人员立即开始工作。首先，原厂副车架被删除，为新的定制单元让路，该单元的样式仿照了之前在许多Schizzo项目中使用的螺栓固定模块。在新的后框架顶部，有一个内部制作的华丽鞍座，带有红色内饰。

再往后，有一个小型后挡泥板，其底部装有全套LED照明组件，但车牌支架是安装在摇臂上的低位部件。工厂油箱仍然位于中心位置，现在带有翻盖式加油口盖、带有WalzWerk标志的单色宝马圆形标志，以及受该品牌赛车颜色启发的惊艳涂装。

三种色调喷涂在白色底色上，前后挡泥板的颜色也相同。说到前挡泥板，它和后挡泥板一样，是内部开发的虽小但功能齐全的部件。两个挡泥板都通过3D打印的安装装置固定到位。现在，R12的原装悬架可能非常适合街道行驶，但这款独一无二的越野车需要一些适当的越野能力。

因此，它的倒置前叉延长了大约一英寸(25毫米)并安装了渐进式内部结构，然后加满新油。另一方面，后端悬架现在由Touratech的完全可调背负式减震器负责。非悬挂部分采用了前部19英寸、后部17英寸的系带环，均取自BMWR1250GS。

轮圈漆成金色，与全新的不锈钢辐条相连，并涂有一对结实的两用ContinentalTKC80轮胎。在前端，我们仍然找到宝马的原装LED大灯，因为它与摩托车的新外观完美契合。不过，Marcus和他的团队已经更新了驾驶舱区域，旨在尽可能地将其整理得井井有条。

WalzWerk系列的现成车把取代了OEM部件，前面是新的数字仪表板，可以让一切保持超清洁。至于前端转向信号灯，它们是微型LED模块，就像后部的一样，安装在散热器的每一侧。没有了球状的原装表盘和后视镜扰乱外观，R12的前部看起来干净整洁。

制动套件绝对是开箱即用的顶级配置，前部配有双310毫米(12.2英寸)浮动盘，由径向Brembo卡钳夹紧。双浮动卡钳咬住265毫米(10.4英寸)转子，ABS是全系标准配置。有了这些高级配置，自行车上已经配备了这些高级配置，项目作者认为没有必要以任何方式升级刹车。

此外，发动机的内部工作原理也保持不变，但进气和排气却并非如此。进气现在配备了高级售后市场豆荚过滤器，还有与SC-Project合作开发的隐形排气管道。为了达到视觉效果，还加入了新的盖。

从现在开始，WalzWerk计划每月生产一辆R12nineT定制车，其造型与我们刚刚检查过的样品相似。未来的项目还将为每位客户提供一定程度的个性化，就像该公司广受好评的Schizzo系列一样。在定价方面，您可以预计为自己的改装R12支付约30,000欧元(按当前汇率计算为32,450美元)，其中包括捐赠自行车的价格。