保时捷不一定是您想到的第一家制造商。但是它在越野赛车运动中拥有自己的历史，并且以718 Cayman的版本开启了新的篇章。

您可能还记得，这家德国跑车制造商在去年夏天透露了前Cayman GT4的拉力赛版本，并在构思中实现了这一想法。现在它正在推进这些计划，但是它不是基于旧模型，而是围绕新的718 Cayman GT4 Clubsport进行构建。

本月早些时候透露的赛道版本配备了3.8升拳击手6头，升级为419马力和313 lb-ft扭矩，通过六速双离合器变速箱引导。这款赛车手具有脱衣舞的驾驶舱和业界首创的天然纤维复合材料车身，重量仅为2,910磅。

拉力赛版本的技术规格和可用性尚待公布，但该车已准备好遵守FIA的R-GT法规(相对)，具有成本效益的，基于生产的拉力赛车。这将使其能够参加蒙特卡洛(Monte Carlo)和科西嘉(Corsica)集会之类的比赛，恢复了相当数量的保时捷拉力赛车血统。