1941 年是美国汽车史上的一个转折点，尤其因为它具有重大意义——这是美国本土汽车制造商最后一个全面生产的年份。这也是美国汽车爱好者第一次在国产乘用车中看到第一辆多重化油器，由通用汽车公司的别克提供，并且这种车身风格的复兴在二十多年后获得了传奇地位。

1941 年，别克共生产了近 374,000 辆汽车，其中四分之一以上是斜背式双门轿跑车——特别版 40 Sedanet(有些人可能会将其拼写为 Sedanette)。直到 1942 年 2 月，战争消耗了汽车行业的所有工业产量，共有 97,000 多辆别克汽车下线。

 由于种种原因，一辆这样的别克老爷车于 1985 年停在车库里，直到 2024 年才重见天日。它并没有被忽视;但是，它不再被使用，所以这辆车在 80 多年后的整体状况非常好。Chris Brown 是 NoNonsenseKnowHow YouTube 频道背后的一位努力工作的人，他最近拿到了这辆车并让它再次运转起来，为它一生中最重要的公路旅行做好准备。

这辆车是由一位观看了克里斯视频记录的经典汽车冒险的观众买下的，他请求机械师帮个大忙——即对这辆老别克进行彻底检查，并使其恢复运行。问题是，这辆特别版 Sedanet 车要远赴澳大利亚，距离宾夕法尼亚州超过 10,000 英里，位于地球的另一端。我们对它的历史了解不多，只知道当这位澳大利亚人今年夏天购买它时，它已经停放了近 38 年。

这位 YouTuber 的观察揭示了一辆漂亮、干净的汽车，整个过程没有重大问题——例如，查看画廊快速浏览一下它的底部——但好消息来自引擎盖下。漂亮的直列八缸发动机似乎卡住了，机械师很难用手转动它，即使使用与曲轴皮带轮相连的棘轮。