阿斯顿马丁EPTA DBS55设计研究采用鸥翼式门
2024-08-09 本站作者 【 字体:大 中 小 】
DBS Superleggera是市场上最强大的大型旅行车之一,它的后背也非常漂亮。但是,阿斯顿·马丁已经向我们展示了改进的空间。GT Zagato超限量特别版证明了这一点,但“私人客户”在伦敦EPTA Design的帮助下又迈了一大步。“ DBS55”是照相馆中一位名不见经传的大旅行家的称呼,这是一个死活的项目,从未使它通过绘图板。
从正面欣赏,令人gap目结舌的格栅和碳纤维保险杠辅以勺形雕刻引擎盖。还具有粘性的性能橡胶,以及曾经使用过后视镜的碳纤维面板。汽车的A柱上装有一对摄像机,其后端在很多地方与骨架模型完全不同。
从全角LED尾灯到 钛合金排气管,碳纤维小翼和大型空气动力学扩散器,这款DBS Superleggera绝非DBS Superleggera。但是,与原始版本相比,最大的变化是门的打开方式。正如标题所暗示的那样,它们像梅赛德斯·奔驰300 SL Gullwing的车门一样铰接在车顶上。
EPTA DBS55的宽体套件也有所不同,该套件使后臀部看上去比以往任何时候都更加肌肉发达。尽管V12仍在前部,但后舱盖也经过了重新设计。
如果已经生产出来,还不知道一次性的佣金是否会由于硬件改进(例如轻便而耐用的排气装置)而获得更多的吸引人的打击。在双涡轮增压发动机开箱即用地开发出725 PS(715马力)的动力,并且比Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye的扭矩更大,从1,800 rpm到5,000 rpm的峰值可实现无休止的加速。前面提到
的GT Zagato动力更强,额定功率为771 PS(760马力)。不过,法拉利的脚在阿斯顿·马丁身上。812 Superfast推出三年后,在该领域中是无可争议的领导者,其特点是配备吸气式V12 Leviathan,甲板上配备6.5升发动机。
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