福特考虑开发超级跑车瞄准法拉利
2024-08-10 本站作者 【 字体:大 中 小 】
福特汽车公司正在考虑重返勒芒24小时跑车赛的决赛,此次胜利距福特在这项标志性赛事上取得胜利已有50多年了。
福特性能车全球赛车运动主管马克·拉什布鲁克在接受英国出版物《Autocar》采访时表示,这家美国汽车巨头正在考虑参加顶级原型跑车比赛。
此举将使这家美国汽车制造商有机会在55年来未曾彻底取胜的竞争中赢得胜利。
当被问及福特进入顶级赛事的情况时,拉什布鲁克告诉Autocar,该公司“正在不断研究或寻找我们可以参加或应该参加的比赛”,并且需要“意识到所有的机会”。
拉什布鲁克说:“赛车运动在全球范围内总体上非常强大,并且各个不同学科都很强。”
“但我认为,相对而言,过去三年的跑车比赛确实取得了进展,这很大程度上是因为全球融合。”
福特目前在勒芒参加跑车类别的较低级别比赛,2024年福特野马将首次在GT3级别比赛中亮相。
“GTE和LMGT与GT3融合,所以现在我们的重点是GT赛车,这有助于我们让野马进入GT3,”他告诉Autocar。
“原型阶段也是一样——在很多方面还没有真正融合,因为仍然有LMdH公式或LMH公式——但至少它们能够一起比赛,所以这种融合已经很棒了。”
福特汽车上一次在勒芒取得全面胜利是在1969年,这是该公司继1966年首次获胜后连续第四次获胜,最近,导演詹姆斯·曼高兹(JamesMangolds)于2019年拍摄的电影《福特大战法拉利》让这部胜利广为人知,但该电影并未获得福特的批准。
法拉利在勒芒取得了最后两次胜利——2023年和2024年——福特可能重返勒芒,这将使两个品牌之间上演一场令人垂涎的1966年“爆米花与面”之战。
在首次夺冠40周年之际,福特于2016年重返勒芒,驾驶“GT”赛车重返赛场。该赛车外观类似于其在20世纪60年代参赛的GT40。虽然它赢得了同级别的冠军,但却未进入顶级类别。
该级别的赛车以公路车为基础,而原型车级别的要求则不同。
这意味着,不需要基于任何原型车的福特性能公路车即可进入该级别,这与限量生产的GT公路车不同,以便其在2016-2019年重返赛车场。
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