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2022年凯迪拉克CT5VBlackwing第一次驾驶评测

2024-09-08 本站作者 【 字体:

2022年凯迪拉克CT5VBlackwing第一次驾驶评测(图1)

我们可能已经接受了电气化的到来。我们可能喜欢优质的高性能混合动力车或电动车。坦率地说,我们可以不在乎汽车如何产生动力,只要最终结果令人满意。但是伙计,没有什么比 V8 更适合大型方肩美国轿车了。如果必须的话,请质疑我们对盖亚母亲的承诺,但一小块的布拉特是美国速度之歌中的低音线。

现在登上 V8 告别之旅的舞台是2022 年凯迪拉克 CT5-V Blackwing,这是一款中型手动变速箱豪华轿车,配备手工打造的增压 6.2 升 V8,可产生 668 马力和 659 磅英尺的扭矩. CT4-V Blackwing本身可能很棒,但它仍然是一对气缸。

旧款凯迪拉克 CTS-V(S 不是 5)从来都不是金钱所能买到的最纤薄、最锐利或最豪华的运动型轿车,但它的价格始终提供卓越的性能。它也是为数不多的中型手动变速器之一,至少在 2016 年第三代 V 车型首次亮相之前是这样;对于它的短暂运行,它仅提供八速自动变速箱。它的精神继续存在于CT5-V Blackwing 中,但凯迪拉克显着改进了配方以过渡到更新的 Alpha 平台。手册又回来了,它获得了 28 马力和 29 磅英尺的扭矩,并且为此对空气动力学和制动进行了彻底检修,这是 V8 动力凯迪拉克运动型轿车的最后一次迭代。

除了更大的占地面积和随之而来的所有功能外,Blackwing 的大部分公式几乎没有改变,从其较小的CT4-V兄弟姐妹继承到 CT5-V 。六速手动变速箱是标准配置,而 10 速自动变速箱则作为升级版(在某些方面确实如此)。电子控制的机械限滑差速器、第四代磁性行驶控制和各种其他调整也在这里进行了,但有一些值得注意的偏差。

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