本田参加电动汽车派对可能有点晚了，所以它带来了一些锋利的汽车来帮助它进入现场。

该Ë：NGT，ē：N双门轿跑车和Ë：N SUV概念是在一夜之间事件揭开神秘面纱。这三个都基于目前正在开发的 e:N 架构。

这些概念确立了一个新的设计主题，突出了“电动汽车独有的美”，并提供了“让人们在第一眼和触摸这些车辆时就能感受到未来的风格”。

尚未公布有关平台、动力传动系统或电池组的具体细节，但该汽车制造商承诺“驾驶员和车辆之间的统一感”，据称是“本田独有的”，以及“运动和令人振奋的驾驶体验” .

本田的目标是“在未来五年内开始销售这些新车型”。为此，它正在建设两个新的专用电动汽车工厂——一个与每个合作伙伴都有一个——将从 2024 年开始上线。

今年早些时候，本田宣布将从 2040 年开始只销售纯电动和氢燃料电池汽车。

目前尚不清楚这三个 e:N 概念的设计主题是否也将用于本田正在开发的两款专用电动汽车。

由于将于 2023 年推出，这些本田和讴歌车型基于通用汽车的 Ultium 平台，将由通用汽车制造。

除了 e:N GT、Coupe 和 SUV 展示车外，本田今天还展出了 e:NS1 和 e:NP1 电动跨界车的定制版本。

e:NS1 和 e:NP1 广泛基于最新的HR-V，并将通过东风本田和广汽本田的合作伙伴关系从 2022 年第二季度开始在销售。

除了新的尚未详细说明的电动传动系统外，这两款源自 HR-V 的汽车还配备了新的格栅、保险杠和灯。斜体的本田字标也取代了尾门上熟悉的 H 标志。

据说 e:N 子品牌象征着电气化和新颖性。目前还不清楚它是否会在全球范围内使用，或者只在使用。

应该指出的是，本田在欧洲和使用 e:HEV 名称来表示 HR-V 的混合动力传动系统。

对于市场，e:NS1 和 e:NP1 将通过全国 1200 家展厅内的专门区域销售。该汽车制造商计划稍后在主要城市开设专门的 e:N 经销商。

今天发布的三款概念车和两款量产车是公司进军电动汽车领域的一部分，未来五年内将在推出总共 10 款电动汽车。

本田表示，它“设想”从出口其中一些电动汽车，但尚未宣布哪些车型需要准备好护照。

该公司还承诺在 2030 年后在“不再推出任何新的汽油动力车型”。