福建舰采用的电磁弹射，这背后的优势到底有多大？

电磁弹射技术十分先进

  航空母舰其实很多工业实力强大的国家都能够建造，但是都是被高额的航空母舰保养费用和配套的航空母舰设施所劝退，其中航空母舰最重要的就是弹射系统。以往使用最多的是蒸汽弹射系统，原理和烧开水一样，通过高温的蒸汽将舰载机弹射出去，但是缺点是弹射一次需要停歇很长时间，不适合如今的作战；而电磁弹射器则是通过电力将舰载机弹射上天，在力量上和速度上都远高于蒸汽弹射器，是航空母舰上最终的系统，但是如今只有我国和美国研制成功，可见电磁弹射系统十分先进。

电磁弹射系统可以增强航空母舰的战斗力

  虽然我国之前也已经陆续下水了两艘航空母舰，但是都是滑跃夹板起飞的航空母舰，并没有配备弹射器，所以在同等吨位的情况下我国的航空母舰搭载的舰载机数量就比较少，同时舰载机在起飞的时候为了能够安全起飞，搭载的弹药和燃油也会相应减少，这对航空母舰的战斗力是一种削弱；而如今下水的福建号航空母舰则采用了电磁弹射系统，以前的问题都不复存在，让福建号的战斗力得到了极大的提升。

福建号未来会是海军的尖刀

  虽然福建号如今刚刚下水，还需要进行一段时间的航行实验，但是我相信一旦福建号形成战斗力，那么会成为我国海军的尖刀。因为福建号很有可能会配备最先进的第五代隐身舰载机，和美国的F35对标的舰载机，同时有可能会使用先进的无人机蜂群技术和航母编队进行混合使用，势必会大大增强航空母舰的作战能力，未来福建号会成为保护祖国的利器，也会成为敌对势力的恐惧。

“福建舰”下水，建造一艘电磁弹射航母到底有多难？中国为何能做到？

电磁弹射系统只有中美两国能够建造

其实在世界上有很多国家都能够建造航空母舰，只不过航空母舰的配套军事设施和保养费用导致航空母舰是一个大国才具备的，而航空母舰上的电磁弹射系统则是其中最先进的技术，如今世界上只有我国和美国能够研制，可见电磁弹射系统的困难。弹射系统就像是打弹弓时候的橡皮筋，可以给舰载机一个十分巨大的能量让舰载机升空，这会大大增加舰载机的起降速度，同时还可以增强舰载机搭载的弹药和燃油数量，这也大大增强了舰载机的战斗能力，因为电磁弹射系统需要消耗大量的能力，很难解决能源问题，所以很难研制成功。

电磁弹射系统十分重要

我国在之前也拥有两艘航空母舰，辽宁号和山东号，但是它们都是滑跃甲板，并没有安装弹射器，所以舰载机的数量和起降频率不高；并且以往的蒸汽弹射虽然也可以达到这个效果，但是会消耗大量的能量并且使用一次需要休息很久，而电磁弹射就不存在这些问题，可见电磁弹射的重要性，和搭载了电磁弹射系统的福建号战斗路强悍。

我国科研人员不断努力的成功

 我国的海军发展其实一直以来是比较落后的，在新中国刚刚成立的时候我国的海军几乎为零，为了能够抵御外敌竟然将陆军的榴弹炮和坦克搬上了民船当做军舰使用，可见当时我国海军多么艰难；在面对敌人几千吨排水量的舰船的时候，我们海军驾驶着几百吨的小艇对峙等等，可见我国海军的落后；但是我国的科研人员有一种不服输的精神，经过了几十年的不懈努力，终于我们也拥有了自己的电磁弹射航空母舰，这是一个里程碑。

军事专家尹卓称“中国电磁弹射技术远超美国”，是真的吗？

军事专家尹卓称“中国电磁弹射技术远超美国”，是真的。

一、电磁弹射技术

当前航空母舰上的飞机起飞模式主要有滑行起飞和弹射起飞两种。滑行起飞是轻型航空母舰的最好选择，比如辽宁号、山东号。

而对于大中型航空母舰来说，最好的选择就是电磁弹射，电磁弹射能够助推各种常规的固定翼机，而且战斗方式更加灵活，这意味着，无论是运输机，还是预警机，甚至是无人驾驶在装备有电磁弹射技术的航空母舰，都能起飞。

根据专家们的说法，电磁弹射器比蒸汽弹射器有很大的优点，比如可以实现数字化管理和监控，可以对不同质量的飞机进行弹性调整和弹射力的控制，电磁弹射器的重量和体积要求更低，维修和维护也相对简单。

二、中国电磁弹射技术的先进性

中国电磁弹射技术采用了中压直流供电系统，而美国只是采用了中压交流供电系统。为了实现在弹射技术上的跨越，中国很早就开始了自己的技术积累，开始研发电磁弹射系统所必备的综合供电系统，这便是中压直流供电系统。

中国003航母上的电磁弹射系统，很大程度上是因为它的电力供应能力很强，这也就意味着中国已经走在了美国的前面。

中国之所以能在电磁弹射系统上占据上风，完全是因为它的电源系统，而中国则是采用了中压、直流、全功率，这样的系统，可以保证电压的均匀，运行起来更加地稳定。

而美国福特级航母上的交流供电系统，电力供应的分配并不均匀，运行起来也比较困难，而且可靠性也没有想象中的那么好，这就导致了福特级的电磁弹射系统效果一度不如美国已经服役的航母蒸汽弹射系统。

造一艘电磁弹射航母有多难？电磁弹射研发难在哪？

电磁弹射航母的原理不难，但是制作起来非常困难。为了使二三吨重的舰载机在短短几十米的距离上达到起飞所需的高速，电磁弹射航母的瞬时功率能够达到数万千瓦，超过了普通电池的放电容量。

电磁弹射是一项新的复杂技术，几乎每个子系统都是一个技术难点。在这个过程中是不容易实现的，其次是强制储能装置，毕竟电磁弹射不是一个恒功率的电机系统，无论多大的电源，都很难达到瞬时足够的功率要求，所以要求储能大、充电快的强制储能装置，而以往的任何储能装置都远远不能满足这一要求。电磁弹射系统的能源消耗电能，因此有必要将轴承旋转的能量转化为电能的发电机。电磁弹射系统的能耗特性，短时间内速度特别快，但又不会连续工作，传统的动力系统很难满足这一极端要求。

传统的动力系统有固定的能量分配，其中大部分用于推动航母前进，而少量的能量用于发电。如果发电过多，会影响航母的正常航行，发电过少又不能满足电磁弹射。强大的电力系统，运载的电子电气设备有很大的耗电量，突然一个加四个电磁弹射器，一个整体“吃电的老虎”，必须大大提高供电能力，比如福特级就跟尼米兹级差不多，其他方面的耗电量水平也应该基本相当，但因为前者使用电磁弹射器，因此，它使用的反应堆的功率容量是后者的三倍。

要建造一艘航空母舰，需要一个足够大的船坞和一个能够建造这样一艘船的造船业，仅这一点就阻止了世界上大多数国家的发展。中国在大连、江南、湖东有三个海军基地，建造一艘航母并不难。即使是这三家造船厂，他们也有很多巨大的造船厂，可以同时建造几艘航母。另外，位于南方的广船的基础设施与造船能力最强的江南号相同，但建造的军舰较少。