从温州出发,特斯拉自驾到贵州可行吗?

不方便。温差。高原气候极端，特别在冬季，极冷天气使电池消耗更大，续航会缩水。通过性差。特斯拉普遍底盘低底盘低，相对通过性差。

总体来说，尽管在出行之前我们稍微有些焦虑，但是在实际出发了之后，这种焦虑也就不那么严重了，而在完成这次旅程之后，我们发现其实开着电动车自驾游并不像我们想象的那样不可行。

当然，顺便看看特斯拉的电车长途自驾的效果，也是另外一个议题。 初步规划：上海出发，一路沿着G15沈海高速向北，沿途每隔300-500公里休息一个点，观光 旅游 ，去程4天，返程四天。自驾车型：特斯拉MODEL erformance版本，标称续航500公里左右。

有。贵州贵阳有3家特斯拉，不是没有。贵州贵阳的特斯拉店铺为：特斯拉(贵阳观山湖特斯拉中心)、特斯拉(贵阳孟关特斯拉中心)、特斯拉(贵阳万象汇体验店)。

特斯拉续航能达到700公里，从杭州可以开到温州刚好，不过不建议这样开，有风险。

北京到阿尔山自驾可以开特斯拉吗

1、特斯拉modely能从北京开到海拉尔。特斯拉modely是可以在任何一个地方使用的。高速过了三海关就没有充电桩了，要充电也只能下高速去城市了，齐齐哈尔就一个充电桩，充满电开到海拉尔是搓搓有余的。

2、从北京开特斯拉去海南是可以的，但需要进行详细的规划和准备。

3、交通方面，除了上述的火车和汽车之外，您还可以选择自驾前往阿尔山景区。但是需要注意的是，阿尔山景区内的道路比较崎岖，自驾需要谨慎驾驶。住宿方面，您可以选择在阿尔山景区内或者周边的酒店或者民宿进行住宿。

4、通常北京出发的有两个选择，要么过张家口，要么过承德。这两个方向都可以。但是不管怎么走，要想完整走这个东蒙大环线，那就必经阿尔山。这两条线都会在阿尔山汇合的。

特斯拉2000公里长途自驾初体验

1、续航：个人觉得还行，一半高速一半市区能跑380km，纯市区能400左右，充电便宜，晚上11点后快充站只要五毛一度。还装啥家充。

2、特斯拉Model 3是典型的反面例子，它不仅是一辆空间一般，坐姿较低、坐椅舒适性一般的轿车，而且高性能和硬的悬挂在长途驾驶中完全帮倒忙。这次长途驾驶，特斯拉Model 3是最不受欢迎的车型。

3、一个人开两千公里高速大概需要2天左右的时间。不同的高速限速不一样，速度取100km/h，开2000公里，需要20个小时的时间。但是人是需要吃饭、休息的，并且高速上不能疲劳驾驶，容易造成事故。

4、阿那亚内部有两个特斯拉的目的地充电桩，这次去了阿那亚黄金海岸社区四期的充电桩体验了一下，6个慢充桩位于地下停车场，停车场内能看到很多特斯拉，还有辽宁开过来的。

特斯拉modely经常跑高速好不好

至于更强的46800电池据说起码要等3年。另外Model Y还有热泵空调，比传统PTC加热更高效率，冬天开暖气也不怕续航，当然现在广东气温接近30°C，不然就给大家试一下。

特斯拉Model Y偏“运动型”的底盘调校，加上此次的悬架系统升级，就让“悬架软硬”刚刚好。 日常过减速带、颠簸路面时，不易产生共振导致晕车；遇到紧急刹车或转向时，车辆反应更灵敏，姿态控制得好，因此更安全。

国产特斯拉modelY长续航版按其77kwh电池容量计算，冬季高速续航356公里。

自己就是特斯拉model y的车主，个人觉得对这款车还是比较了解的，简单说说我个人的一些看法吧。先说优点，辅助驾驶好用，高速省心，就是平时家用很少跑高速，所以这功能基本不怎么用。空间超级大，无穷无尽的储物空间。

乘坐舒适性：悬挂硬，但也不是不能接受。AP：开高速很方便。但还是提醒大家，网上开了AP睡觉的人（不仅仅是特斯拉车主）还是别出门了，在家睡吧。