在当今时代，我们可能会为手动超级跑车而哭泣。尽管如此，几年后，我们可能也会渴望拥有出色的自然吸气发动机，而无需任何电动技巧。

但我们都知道汽车行业的下一个主要站点在哪里，所以我们现在能做的就是尝试享受一些有史以来最令人难以置信的机器(如果我们买得起的话)，而不是考虑整个汽车的未来。

有些人可能会争辩说，特斯拉ModelSPlaid或RimacNevera所提供的刺激感是在动力较弱的车型中无法获得的。但我们不敢苟同，因为您所需要的只是一个出色的平面曲柄发动机，连接到门控手动变速箱和后轮驱动，才能真正享受驾驶乐趣。再加上一条空旷、曲折的道路，你可能需要一套备用轮胎才能开车回来。

有几辆车符合这些要求，法拉利F430就是其中之一。它于2004年至2004年生产，是360的后继产品，先于458推出，并诞生了一些特别版本。它由弗兰克·斯蒂芬森(FrankStephenson)与宾尼法利纳(Pininfarina)合作设计，具有永恒的设计和纵向安装在座椅后面的强大动力装置。

自然吸气4.3升V8发动机的排量启发了这款伟大的现代经典超级跑车的名称，可产生490米马力。即483匹制动马或360千瓦。额定推力为465牛米(343磅英尺)，一切都被引导至后轮。选择的变速箱是非常理想的门控手动变速箱或自动变速箱，两者都有六个档位。

从动力的角度来看，F430已经没什么值得大书特书的了。我们可能还需要几年的时间才能拥有更强大的普通掀背车，但它们都无法在旅途中提供同样的刺激。它的直线性能也不是那么令人印象深刻，但它绝对不逊色，达到100公里/小时(62英里/小时)大关需要大约4秒，最高时速为315公里/小时(196英里/小时)。

事实上，保存完好的示例仍然可以相对轻松地达到其最大速度，如下面的视频所示。请注意，这辆超级跑车并不是以变速杆开始的，而是改为三个踏板，而这次升级无疑提高了它的驾驶资格。

该车辆在德国高速公路的不限速路段上高速行驶，一切都是从POV角度拍摄的。没有奇怪的评论;您听到的唯一噪音来自V8发动机、风和轮胎。也就是说，准备好近10分钟的纯粹汽车完美体验吧。