英力士推出Fusilier，标志着其进入电气化时代，并在秋季某个时候加入GrenadierSUV和GrenadierQuartermaster卡车的阵容。

IneosFusilier是一款电动4x4越野车，配备全电动动力系统和增程器替代方案，后者利用小型汽油发动机为电池发电。这意味着该变体仍然像电动汽车一样工作，但仍然可以加注汽油，让客户安心地应对所谓的里程焦虑和有趣的即时扭矩加速。

英力士董事长吉姆·拉特克利夫爵士表示：“在开发这款汽车时，我们很快得出结论，为了实现脱碳，同时继续制造消费者想要驾驶的汽车，我们需要混合动力总成技术。”

英力士Fusilier由麦格纳斯泰尔(MagnaSteyr)开发，该制造商还生产梅赛德斯-奔驰G级和FiskerOcean等汽车。与正在开发的电动G-Class一样，Fusilier也在奥地利的Schoeckl山接受严格的测试，令人垂涎的G-Wagon就是在那里诞生和制造的。

与IneosGrenadier相比，Fusilier型号稍短、更轻。英力士汽车公司首席执行官LynnCalder表示，在滑板平台的支持下，新型电动4x4一次充电可行驶249英里。与RivianR1S(400英里)和GMCHummerEV(2024年更新型号的381英里)等类似汽车相比，这听起来并不算多。

与此同时，带有增程器的版本可能是首次购买电动汽车的首选，特别是考虑到牵引和牵引越野设备会影响续航里程。

“宣布我们的第三个车型系列是英力士汽车公司的另一个重要里程碑，巩固了我们作为汽车制造商的意图。与我们的完整车辆系列一样，我们将长期坚持下去，”考尔德说。

除了电动汽车动力系统外，英力士汽车公司还进军氢动力系统领域，去年在古德伍德速度节上推出的Grenadier氢燃料电池技术演示车就证明了这一点。然而，该公司明白必须改善氢基础设施，以帮助这种零尾气替代方案商业化。