当我还是个孩子的时候，轮毂罩收集是我切实培养年轻的汽车迷的几种方法之一。如今，几乎每辆售卖带有铝合金轮毂的新车，轮毂罩收集都是一种垂死的爱好。对于大多数驾驶者来说，轮毂罩从汽车上掉下来几乎不会触发联邦召回事件，但这仍然是2020年，所以我们到了。

根据美国国家公路交通安全管理局的新召回通知，部分2019-2020年Mercedes-AMG GT 53和GT 63四门汽车被召回，因为它们的轮毂罩可能会在行驶时掉落。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的说法，“如果拆下轮毂盖，它们可能会造成道路危险，并增加其他道路使用者撞车或受伤的风险。”

由于所有梅赛德斯-AMG车型均采用合金，因此召回源于可拆卸的轮盖，该轮盖覆盖了凸耳螺母。

由于这些型号均采用合金轮毂，因此召回并不适用于传统的塑料或钢制全轮毂盖，而是适用于带有戴姆勒传奇性的三点星形徽标的可拆式中心盖。

此次召回影响了1,142辆汽车，MBUSA将通知受影响型号的车主，并提出自费更换其轮毂罩。此次召回预计将于2021年2月16日开始，有关AMG-GT 53和AMG-GT 63的车主被敦促致电1-800-367-6372致电梅赛德斯客户服务部以获取更多详细信息。

鉴于Benz表示AMG-GT 63可以在3.1秒内达到60 mph的速度，并以195 mph的最高速度运行，因此，从这些滑脱后背之一中脱出并变成高速弹丸的想法被认为是一个清醒的想法。 。也就是说，您能想象联邦政府是否会定期召回70年代和80年代掉下来的轮毂盖的汽车吗?全国24/7全天候都有经销商服务站，这个集邮的男孩可能永远不会成为汽车记者。