在发布会上，日产发布了所有相关的动力系统数据，但直到今天才与我们分享任何性能数据。

总结一下，经过NISMO调校的动力系统可输出429马力(435ps)的功率和令人印象深刻的443lb-ft(600Nm)的扭矩。在直线行驶时，AriyaNISMO将在5秒内从零加速到62英里/小时(100公里/小时)，这意味着它从0到60英里/小时(96公里/小时)的时间将在4秒多一点的范围内——可能是4.8或4.9秒。

同时，从50英里/小时到70英里/小时(80-120公里/小时)仅需2.4秒，这个速度非常快，值得任何拥有400+马力的汽车拥有。驶上高速公路应该感觉轻而易举。

现在，根据日产的说法，AriyaNISMO不仅仅关乎直线速度。由于进行了多项改进，它可以实现比GT-RNISMO更大的转弯和横向力，这令人难以置信。这款跨界车经过特别调校的4WD系统将通过每秒10,000次调整传送到每个车轮的动力来最大限度地提高机械抓地力。

然后是新的60:40后偏置，与普通的Ariyae-4ORCE变体相比，提供了更动态的感觉。

说到机械，悬架拥有改进的稳定器、弹簧刚度和减震器设置，而重新调整的转向增加了阻力，i-Booster系统由于其改进的再生调节而提高了制动性能。

再来看看内饰，你一眼就能看出这是一款NISMO产品。座椅和内饰采用类似绒面革的材料，并带有NISMO标志。你还可以在方向盘上看到新的数字仪表设计和红色缝线，以及整个车舱内标志性的NISMO红色装饰。日产AriyaNISMO预计将于2025年1月开始

销售。这款以性能为导向的电动汽车将在除塞浦路斯、马耳他和北爱尔兰以外的所有欧洲市场(普通Ariya已在这些市场有售)销售。当然，它也在其本土市场销售。至于它是否会进入美国，目前尚无定论。

替代方案

近年来，高性能跨界电动车市场发展迅速，您可以轻松找到一大批AriyaNISMO等车型的直接竞争对手。最明显的是特斯拉ModelYPerformance，其次是福特野马Mach-EGT、起亚EV6GT和现代Ioniq5N。即将

推出的替代车型将包括保时捷MacanEV和Polestar3，尽管这两款车都更大，最终的购买成本可能会高得多。