是的，奥迪对其全电动E-tron进行了“ S”处理，从而创建了一个热功率为370 kW，高耸的973 Nm的三电机分频器新款E-Tron S将以标准车身样式和更时尚的Sportback形式提供，成为奥迪描述为“首批量产”采用三重电动机的电动汽车。

这家位于英戈尔施塔特(Ingolstadt)的公司表示，新手的表现“不如徽章”，从静止到100 km / h的冲刺大约需要4.5秒(上述峰值输出提供了“八秒的加速时间” ”)。同时，最高时速列为210 km / h。

新的S车型在后轴上装有一对电动机，在前轴上装有一个电动机。该电池的总能量容量为95 kWh(可用86 kWh)，在标准车身样式中，声称的续航里程为359 km，在Sportback车型中为364 km。

有趣的是，每个后部电动马达均通过单速变速器将其扭矩直接发送至相应的车轮。奥迪表示，新的动力总成装置比标准的E-tron拥有更“明显”的后偏置，而S车型的“弯角姿势”在最运动的设置中“甚至更加可调”(奥迪甚至提到了“可控漂移”在其新闻材料中)。

E-Tron S和E-tron S Sportback具有奥迪运动调整的悬架设置，并且可以骑乘比标准车型更大的合金。同时，它们的轮拱分别宽约23毫米，而前后保险杠也是特定于车型的。